S_KøbenhavnFraBispetidTilBorgertid_1840

NY-KØBENHAVN

N

Amal ienborg-Kvarteret ca. 1G70. i : 10 ooo. Islandske K om pagnis Reberbane er op­ trukket med sort. D en af H enrik Riise anlagte, bugtede V ej til Toldboden (se­ nere Toldbodgade) ses. D e projekterede Kanaler (t. v. N yhavn, t. h. den aldrig fuldførte Dronningens K an a l) angivet med punkterede Linier. Efter V . L. 2, V .

indpælet og opfyldt Dæmning i Strandkanten — parallel med Norgesgade (Bredgade), som det fremgaar af et Kort fra 1670. Dæmningen var ved det ældste Stykke af Sankt Annæ Gade forbundet med Strandstræderne, og mod Nord forbandtes den med Toldboden ved den nye Vej, som Henrik Riise anlagde i Henhold til Kontrakt af 28. Juni 1664. Punkt 7 i denne bestemte, at der skulde anlægges en Halvbastion ved Dronningens Have ud fo r Reber­ banen; den skulde tilsluttes Citadellet ved en Vold med foranliggende Grav, og paa dennes Yderside skulde Toldbodvejen anlægges, brolagt og saa bred, at 2 Vogne bekvemt kunde passere hinanden, samt saa liøj, at den kunde befærdes uden Hindring af Søen. I Aarene 1684-86 byggedes Kvæsthuset (paa det Sted, hvor nu Det fo r ­ enede Dampskibsselskabs Bygninger ligger), og 1688 blev Kvæsthusgade anlagt. Sankt Annæ Gade forlængedes ned til denne, og antagelig er om ­ trent samtidig Toldbodvejen ført igennem fra Dæmningen til Nyhavn, et Stykke, der fik Navnet Toldbodgade. Resten kaldtes stadig Toldbodvejen, formodentlig ford i denne Strækning, der endnu i mange Aar var halvt interimistisk, manglede Bebyggelse langs Siderne og saaledes ikke fandtes værdig til at betegnes som Gade. Hvad angaar den i Planerne for Ny-København forudsatte Regulering af Kystlinien i Forbindelse med omfattende Opfyldninger af hele Forstranden mellem Sankt Annæ Gade og Kastellet, var der i det forløbne lange Tids­ rum saaledes intet sket udover Toldbodvejens Anlæg paa en smal Dæm­ ning i Strandkanten. Mellem Stranden og Nyboder bredte sig udstrakte, vandfyldte Lavninger, der sammen med Amalienborg-Omraadet spærrede Forbindelsen mellem Kysten og de bagved liggende Kvarterer. En Udbygning af Havnefronten maatte saaledes udgaa fra Sankt Annæ Gade, og med Anlægget af en Tømmerhavn paa Strækningen mellem den og Toldboden aabnedes der endelig Mulighed for at udnytte den ca. 600 m lange Havnefront. Det var i 1706, Frederik IV imødekom et Andragende fra Byens Tømmerhandlere ved at bestemme, at der skulde udlægges et 75 Alen bredt Areal Øst fo r Toldbodvejen til Tømmerpladser, og nogle Aar

Toldbodgade.

Kvæsthusgade.

H. D. L ind: Søkvæsthusets Historie, Hist. Medd., 1. Rk ., Bd. I, S. 468, og samme F or­ fatter: Bidrag til K øbenhavns H istorie, K on g Christian den Femtes Tid, Hist. Medd., 1. Rk., Bd. I, S. 187 fT.

Vilh. Lorenzen: 1660-1757, S. 158.

Problem er

Tømmerpladserne ca. 1706. i : 10ooo. A f K ongen approberet Projekt lil Anlæ g af Tømmerpladserne ud for Toldbod­ gade. D en projekterede Opfyldning er vist med mørk Tone. Til højre »det røde H a v «. Efler V . L. 2, X X V I I I 1.

SOFIE AMALIENBORG

117