S_FørOgNu_1922-23

paa samme Maade*), Køkkenet var i Kælderetagen, og ud imod Haven, som strakte sig ned til Strandpromenaden, var der en stor Veranda. Forinden Vandværkets Ledninger førtes ud paa Østerbro, for­ synedes Rosendal gennem Træledninger med Vand fra Lunde­ hussøen (ved Kongevejen til Lyngby). Trykket var saa stærkt, af

I 1861 fik „Rosendal“ Gadenummer 26, og dette forandredes i Begyndelsen af 1870erne til 66 (omtrent nuværende Nr. 60). Efter en større Udstykning i 1875 fik Hovedparcellen med Nr. 36 Matr. Nr. 923. Til „Rosendal“ hørte i Begyndelsen af 19de Aarh. Ejendommen Strandgaarden og Rolighedsdal, til hvilken Adgangen var gennem

v i ende v i

cttSlcerrJt fflc ife

¿ B a r i v e f m e t

iC 't 3 ) a m ß e i t *

S icvdov i

Situationsplan af Fæ stegrunden Nr. 113 B paa Ø sterbro; 1836 Grundens Areal 3805 □ Alen.

en statelig Alle (den senere Kalkbrænderivej) nuv. Nordre Fri­ havnsgade, som indtil Slutningen af 1880erne da Rolighedsdal n ed ­ reves kun gik hertil. Som bekendt solgte Tutein „Rosendal“ til Kaptajn Mozart Waagepetersen for 60,000 Rdl., en latterlig Bagatel i Forhold til Nutidens Begreber. Ejendommes Matr. Nr. var da 109. „Rosendal“ var en efter Datidens Forhold særdeles smuk Bolig, der var udstyret med betydelig Luksus. Trappegangen var dekoreret paa Væggene med malede Espaliers med Blade og Blomster o. s. v., udført som Malersvend af den senere Marinemaler, Professor C. F. Sørensen. Altanværelset var dekoreret

Vandet kunde ledes op i en Cisterne, hvorfra det aftappedes gen­ nem en Hane. Det var medens Tutein ejede Ejendommen, at den e n g e ls k e Generalstab havde opslaaet sit Hovedkvarter i Ejendommen under Københavns Bombardement i 1807, og udenfor — tværs over Gaden snarere Vejen, — var der opkastet en improviseret Skands©, hvor* paa der var anbragt 2 Kanoner, der med deres Mundinger pegede ind imod Byen**). Det underordnede Mandskab var derimod ind- *) I et a f V æ relserne fan d te s et Spejl i V æ ggen, h v o ro m L o re n tz F rø lic h havde m alet en R am m e, som e r g en g iv et i X y lo g raf H e n d rik se n s B og om F rø lic h . **) B øn dern e, som sk u ld e in d til B yen m a a tté kø re in d gennem den nordligst® og u d gennem den sy d lig ste a f R osendals P o rte (se B ille d e t Side 76).

96