S_DeDanskeByerhverv_I

186

K J Ø B E N H A V N UNDE R E N E V Æ L D E N

Det stø rste Antal F a b rik k e r v a r T ek stilfab rikk e rn e, — L æ rre d sm a n u fa k tu re rn e b e ­ trag tedes som de fo r L an d e t m est betydn ingsfu lde, d e re fte r k om B om u ld s-, U lden - og til sidst S ilke fab rikke rne, ti, h e d d e r det i en Skrivelse fra K omm erceko lleg iet i 1780: »i d enn e O rden b ø r de klassificeres efter deres Vigtighed fo r Staten«. Man in d ­ sk ræ n k ed e sig im id le rtid ikke til disse In d u s trie r, m en op re tted e en Mængde a n d re i forskellige B ran c h e r, af hvilke dog k u n S u k k e rra ffin a d e rie rn e a rb e jd ed e m ed n o ­ get Udbytte. D er v a r i de sidste A ar af A a rh u n d re d e t 18 R a ffin ad e rie r i K jø b en h av n m ed en A rbejdssty rke af 500 Mand. P a a den Tid v a r m a n i øvrigt inde p a a ganske a n d re T eo rie r, end dem , d e r tid ­ ligere h avd e g jo rt sig gæ ldende. Man v a r endelig, efter m ang e og d y rek ø b te E rfa ­ rin g e r k om m e t til den E rk end else, at den m ed saa store Ofre frem k u n stle d e S to rin ­ d u stri ikke h avde v irk e t til Held, og som K omm issionen , d e r u d a rb e jd e d e d en nye Toldlov, u d try k te sig: at Ind fø rse lsfo rb u d og hø je T o ld sa tse r »alm indeligen ikke gav­ n e r F a b rik k e rn e i den D an ske Stad i den G rad, som de try k k e r og fo rd riv e r H a n ­ delen og de d e rm e d fo rb u n d n e Næ ringer«. Selv de Forsøg, R egeringen g jo rde fo r m ed delvis Beskyttelse og fo rtsatte Gaver og U nde rstø ttelse r, at bo ld e de F a b rik k e r oppe, m an tiltroede m est L ivskraft, m islykkedes e fte rh aa n d en eller gav dog k u n ringe Udbytte. Selv de to M ask in fab rikker, som blev an lag t m ed rigtig F o rstaae lse a f M ask inernes Betydn ing saa vel fo r In d u s trie n som fo r A rbe jderne s F o rb o ld , fik ingen F rem tid . E fte rh a a n d e n som A arene gik, havde m a n m e re og m e re faaet Øjet op for, at det v a r H and elen og ikke In d u strien , d e r gav stø rst U dby tte i K jøbenhavn . Den hvi­ lede i M odsæ tning til In d u s trie n p aa et n a tu rlig t og su n d t G rund lag : Byens Belig­ genhed ved en stæ rk t befæ rdet Vandvej, Rigets sto re U d stræ kn ing langs H avet og Eolkets d e ra f udv ik lede F o rtro lig h ed m ed Søen og L ivet p a a Søen. Saa længe H a n ­ del og Søfart h avde væ ret b aan d lag t ved M onopo ler og K om pagn ier, h avd e L an g fa r­ ten ikke fo rm a a e t at k om m e rigtig i Vækst. Men da Begyndelsen v a r g jo rt m ed F ri­ givelsen af den vestindiske H andel, kom d e r sn a rt F a rt i Udviklingen. Og m eden s de sto re H a n d e lsk om p a g n ie r en ten helt gik i S tykke r eller som oftest føl te en hen - sygnende T ilvæ relse, — selv Asiatisk Kom pagn i h avd e en T id sto re V an skeligheder at kæm p e m ed — gik den p riv a te Skibsfart, den p a rtik u læ re F a rt, som den kald tes, m ere og m e re frem . S øhandelen dreves dog e n d n u k u n fo r en m in d re Del m ed By­ ens egne Skibe. I 1770 talte K øbenhavn s H and elsflaad e en d n u k u n 184 Skibe, og faa A ar fo rin d e n sejlede d e r om tre n t 300 d an sk e og n o rsk e Skibe fo r K jøb enh avn s R edere i den in d b rin g en d e F rag tfa rt p a a M iddelhavet, den saak ald te Cabotage. In d e n A a rh u n d red e ts Udgang v a r Byens F la ad e im id le rtid vokset til 342 Skibe m ed en D rægtighed af over 25,000 Kmd. I 1770 h avde Regeringen s am m e n k a ld t K øbm æ nd fra hele Riget fo r at faa en Række sagkyndige U d talelse r om det Spø rg sm aal: »hvorledes H a n d e len i Kongens S tater kan drives til stø rre F u ld k om m e n h e d og F rih e d end nu , det gem ene Bedste frem m e s, F in a n s e rn e fo rbed res og Om sæ tn ingen af L and e ts P ro d u k te r forøges«. Igennem de forskellige B esvarelser, d e r afgaves i den Anledning, læ re r m a n L ed e rn e i den k ø b en h a v n sk e H an d e lsstan d at kend e som fo ru d se en d e og k la rtsk u e n d e Mænd. F rih e d e r H and elen s Hovedk ilde, d erom e r de fleste enige, den av ler H and e l og Skibsfart. »Det L and , som e r velsignet m ed K o rn og Kvæg, k a n skrive Love for sine N aboer, som ikke h a r samm e i saad an Overflødighed«, siger N iels Ryberg og an b e fa le r d e rto r fø rst og fremm e st at oph jæ lpe L andb rug et. F o lk i D a nm a rk m an g