S_Borgmesterbogen_1870-1928
127
L A N D V E .TE
BRO o g T U N N E L t . l AMAG ER 5! PEN
lange tunneller må man altså før man kan trøste automobilet til disse eller i det hele taget til overdækkede parkeringslokaler eller færdselsveje, have benzinen afløst af et mindre farligt brændsel eller elektricitet, eller endelig have vognstyreren forsynet med gasmasker. E t praktisk hensyn må sluttelig nævnes, og det er tunnel adgangenes stignings grad. Der er et v ist forhold mellem en bys topografiske forhold og denne stignings grad. Er egnen særlig bakket kan en stejlere grad anvendes, end hvis den er ganske flad. Vanen har meget at sige i den retning for vognstyrerens nerver. En stignings grad af 4 pCt. v il vistnok passe for København og burde derfor adopteres som nor mal for tunneladgangene og gadeheldningerne. Det er nemlig med denne gradevise stigning som med trappen i et h u s ; er der et trin i denne som er usædvanligt, er man sikker på at snuble over det.
Made with FlippingBook