S_BogenOmLangebro

F O R O R D

Langebro fra 1690 til 1954 er et emne a f stor byhistorisk interesse. M an følger ved billedstoffet tidernes vekslen, byens vækst fra ca. 60.000 til 1 million indbyggere og undres over, a t to broforbindelser h a r været tilstrækkeligt gennem 264 år. T il­ strækkeligheden h a r været og er vel også problematisk. Skildringen i tekst og billeder frembyder en række kulturhistoriske glim t, de r giver ind tryk a f færdselens stigning og teknikkens, specielt brobygningskunstens fremadskriden. De tre sidste »Lange­ broer« 1903 - 1930 og 1954, er hver for sin tid og sine forudsætninger fine bygværker. Det er værd a t lægge mærke til de temmelig korte spand a f år, der »i vore dage« hengår mellem tilkomsten a f en ny Langebro. Den Langebro , der nu tages i brug, er som bekend t to a f h inanden uafhængige broer, en lavere for je rnb an en og en højere for gadefærdsel. Det er særprægede bygværker med helt moderne konstruktioner. Teknikken er efter alt a t dømme i høj klasse. K øbenhavnerne h a r nu stiftet bekendtskab med det nye trafikmiddel, og frem tiden vil vise, hvorledes trafikanterne på broen og i havnen vil bedømme det nye, og om K øbenhavn endnu i lang tid kan nøjes med to forbindelser over havnen.

A N K E R E NGE LUND