S_BogenOmLangebro

Mode! af Langebro fra 1851. Konstruktionen er udfø rt således, at træ kket af klapperne løber op over de fire stolper, og kontravægtene er anbragt på klapperne.

som det hidtil havde været tilfældet, stemme imod hinanden i m idten, og det sidetryk som herved opstod, optages a f dobbelte, med skråpæle afstivede pæleåg på hver side af gennemsejlingen. K lapperne skulle udføres efter vægtstangs­ p rincippet med vippebjælker anb rag t drejelige om en tap , om tren t i rækværkshøjde, ved hver side a f broen. Bjælkerne va r tænkt udført a f smedejern, og trods deres lave beliggen- 43

værende havneingeniør G. Ø llgaard uda rbe jde t forslag til såvel en egentlig ombygning a f den gamle træbro som ny­ bygn ing a f henholdsvis en svingbro og en k lapbro a f je rn . H vad angik de stillede forslag til en ombygning er et a f dem vist på side 45. E t ande t gik ud på, a t der skulle bygges en ny »løftebro« a f træ som den gamle, men ikke på dennes plads, derimod i m idten a f det dybe løb. K lapperne skulle,