DenDanskeMarine_1814-1848_I

LINIESKIBENE

237

for væ re in tere ssan t at se, hvorledes de forskellige A u to riteter stillede sig til det. For dette Punkts Vedkommende ikke alene følger SCHIFTER HOHLENBERGS Princip, men gaar endog et Skridt videre. Han foreslaar nemlig for de Skibe, som ikke skulle have øverste Kahyt, ogsaa at afskaffe Ruffet, dels fordi man derved kan faa stø rre Artilleristyrke, dels fordi Ruffet generer Manøvren agter meget m ere end Kahytten, hvilket Fabrikm esteren mener er G runden til, at and re Nationer ikke anvender Ruf paa Skibe med kun een Kahyt. End­ videre m ener han, at det afgiver et maadeligt Logis for Officererne, gør Skanse­ dækkets R eparation meget vanskelig, og endelig viser Erfaringen, at omend- skønt d et gives en Soliditet, der bringer dets Vægt til over Halvdelen af Hyt­ tens, bliver d et ved Vejrligets, isæ r Solens, Indflydelse efter føje Tids Forløb saa utæ t, at dets Beboelse bliver ubehagelig. Til Samlings- og Spisested for Officererne h a r han tæ nk t sig A rkeliet (underste Batteri ag ter); foruden Che­ fen kan to O fficerer gives Logis p aa øverste Batteri, fire Officerer paa underste Batteri og R esten p aa Banjerne. Naar SCHIFTER har kunnet foretage dette Skridt, v a r det, fordi man siden HOHLENBERGS Tid havde læ rt at logere Offi­ cererne p aa Banjerne, — SCHIFTER er dog paa det rene med, at et af de 6 Linieskibe m aa have Kahyt paa øverste Dæk som Kommandoskib og udfø rer sine Tegninger derefter, men uden Vægtergang. Konstruktions-Komm issionen anbefaler Hytten og Ruffets fuldstændige Afskaffelse p aa G rund af den forøgede Artilleristyrke, Skibet derved vinder, men ud taler „at saafrem t en øverste Kahyt skal bygges paa et Flagskib, kan den ikke have noget imod det, men maa dog dertil bemærke, at i saa Fald bliver Flagskibet det svageste i Linien, hvilket stred imod de tidligere Prin­ cipper (se HOHLENBERGS Plan). Kollegiet tiltræ d e r ogsaa det helt ubelem rede Agterdæk, men finder intet betænkeligt ved at anbringe en øverste Kahyt paa et enkelt Skib, da det des­ uagtet vil føre det allernaadigst bestem te Antal Kanoner og formener endog, at dette bø r væ re Tilfældet med det første, der bygges, for at man kan have et Orlogsskib, d e r e r passende til ethvert Brug. Under 20. December 1820 reso lverer Kongen: „Vi approberer, at dette Orlogsskib bygges med kun een Kahyt og gives en ryddelig Skanse, hvor­ ved Vi endnu maa tilføje: at saa længe Vor Orlogsflaade kun tæ ller saa faa Skibe som nu, vil d et ej væ re nødvendigt at tænke paa at bygge et Skib til Flagskib.“ E t andet Spørgsmaal, som Hyttens Afskaffelse og den deraf følgende større Armering fremkaldte, var, hvorledes Skibet skulde klassificeres. Konstruktions-