PlytekniskeLæreanstalt

SKIBSBYGNINGSAFDELINGEN De studerende, der ønsker at gøre skibsbygning til deres speciale, melder sig ved afdelingen efter det 4 . halvår. Inden de påbegynder studiet, har de som regel gennemgået den tvungne 1 o måneders værk­ stedpraksis, som for den største del skal aftjenes på skibsværft. Lige­ ledes har de almindeligvis haft den forlangte 2 måneders sejltid. Der kræves ialt 12 måneders praksis, som ikke afkortes, men hvoraf en del undtagelsesvis kan tages i sommerferierne. I 5 . halvår holdes der forelæsninger i den del af skibsbygningen, som behandler grundtrækkene af teoretisk og praktisk skibsbygning. Samtidig udføres to kursusopgaver, der omhandler henholdsvis linie­ tegning med deplacementsberegning og detailtegning. Dette kursus kan også følges af de maskiningeniører, der vælger skibsbygning som supplerende fag. I 6 . halvår forelæses der i de ulige årstal over skibets statik og dynamik. I de lige årstal forelæses i fremdrivningsteori. De tilsvarende kursusarbejder, der udføres, angår stabilitet, flydeevne, skruetegning samt hestekraft. I 7 . halvår forelæses der over praktisk skibsbygning med gennemgang af Lloyd’s regler. Som kursusarbejde udføres ståltegning, d.v.s. middelspant og profil til et skib. I 8 . halvår holdes der forelæsninger i skibsbygning (skibets statik og dynamik samt fremdrivningsteori). (For kursusarbejder, se 6 . halvår). Desuden forelæses i alle år over skibskonstruktion, og et forprojekt udarbejdes som kursusarbejde. I 9 . halvår udleveres eksamensarbejdet. Dette består i almindelighed af udførelsen af et ret detailleret projekt til et skib, men kan være en videnskabeligt betonet undersøgelse af et problem i forbindelse med skibsbygning. Kursusarbejder såvel som eksamensarbejde udføres på afdelingens tegnestue, hvor de studerende får hjælp og vejledning af afdelingens personale. Ved siden af arbejdet med de studerende bliver der ved afdelingen drevet forskningsarbejde. Der kan således nævnes en lang serie af svingningsforsøg, som blev udført i den lille forsøgstank med det for­ mål at bestemme den medsvingende vandmasse for en svingende skibsform og således verificere visse formler og teorier vedrørende vertikale skibssvingninger. Også bestemmelse af sugningskraftens størrelse mellem bevægede legemer i vand blev udført ved svingnings­ forsøg i tanken. Disse praktiske forsøg måtte desværre indstilles, da

1 5 0