NordiskTekniskOgHygiejniskKongres

21

arbejde en samlet Plan til en gennemgaaende Fo rb e d ­ ring af den eksisterende Havn, gaaende ud paa: 1) en gennemført Uddybning af Havnen fra Toldboden til vestre Gasværk sam t af Byens Kanaler og den af Havnen næ rmest liggende Del af Reden, 2) en Regulering og Forbedring af de til Havnen stødende Pladser og Bol­ værker, og 3) Anvendelse af den fra Uddybningen ind­ vundne Fyldmasse til Tilvejebringelsen af Landdannelser paa hensigtsmæssige Steder af Reden og i Havnen. Paa Grundlag af den i Slutningen af 1864 app ro ­ berede nye Havneplan tilvejebragtes der i den paa­ følgende Snes Aar 22 Fods Vanddybde paa et ca. 100 Tdr. Land stort Vandareal paa Inderreden og i Havnen nord for Knippelsbro, medens Vanddybden syd for denne Bro og ud til Vesterbro Gasværk forøgedes til 20 Fod i et 200 Fod bred t Løb; Kanalernes Dybde forøgedes til 13 a 18 Fod. Af den indvundne Fyldmasse frem­ stilledes Refshaleøen paa Inderredens Østside og tillige betydelige Landarealer ved Opfyldning af forskellige Kanaler og Bassiner paa Gammelholm og ved Tøjhuset samt ud for Vestre Gasværk. Knippelsbro, der oprindeligt opførtes i 1620 ud for Børs- og Brogade, maatte flyttes og ombygges 1866, og Langebro, der opførtes 1686 og senest i 1850—51 var bleven fuldstændig ombygget, maatte ligeledes i 1875 gives en tidssvarende Omdannelse. Samtidig hermed undergik i den nævnte Periode de fleste af Havnens Kajer og Bolværker paa Byens Side gennemgribende Forandringer. Særlig skal nævnes, at man efter derom i 1878 med det sjællandske Je rn