Love,ReglementerOgTakster_1913

4

for Nordhavnen holder sig paa den Københavns H avne­ væsen allerede nu tilhørende Grund. F rihavnen forbindes med Toldboden ved en lukket Forbindelsesvej, der føres igennem Citadellet Frederikshavn. De til F rihavnsterritoriet stødende Grunde skulle, efter særlig Overenskomst med det i § 3 ommeldte Aktieselskab og under Forbehold af Lovgivningsmagtens Samtykke, kunne indlemmes i Frihavnen, saaledes a t de vedblive at være privat Ejendom. § 2 - . Indenrigsministeren bemyndiges til a t føre Jernbane­ spor fra Frihavnen til Københavns Toldbod og over Vogn­ mandsmarken til den nordsjællandske Jernbane sam t til i Forbindelse med disse Sporanlæg at indrette en Rangerings­ station ved Frihavnen. D et nævnte Anlæg bliver i alle Henseender at betragte som en Del af S tatsbanenettet. Indenrigsministeren bemyndiges til a t træffe de for­ nødne Foranstaltninger for a t sikre Statsbanerne de Arealer, der m aatte kræves til et muligt senere Anlæg af en Bane paa Dæmning langs Frihavnens Vestgrænse. § 3. For at de i §§ 1 og 2 omhandlede Havne- og Jernbane­ anlæg skulle komme til Udførelse, maa et med dette For- maal dannet Aktieselskab med en Aktiekapital af 4,000,000 Kr. inden 4 Maaneder efter Lovens Ikrafttræ den have paa­ taget sig dels a t bekoste Tilvejebringelsen og Vedligehol­ delsen af de til Frihavnens Udstyrelse fornødne Pakhuse, Skure, Kraner, Lade- og Rangeringsspor m. v., dels a t af­ holde Udgifterne ved Vedligeholdelsen af de i F rihavns­ øjemed ved Havnevæsenets F oranstaltning tilvejebragte Anlæg (§ 1) i et af Indenrigsministeren fastsat Omfang mod, a t Selskabet erholder overdraget D riften af Frihavnen i 80 Aar — dog med Opsigelsesret for det offentlige efter 25 Aars Forløb — og oppebære de i samme Tidsrum i F ri­ havnen faldende Bolværkspenge (jfr. § 9).