L.C.Glad&Co_1880-1930

unge Frue, men kun et Par Matroser, som arbejdede haardt for det daglige Brød og for en ringe Hyre. Al den Hyldest, hun havde mod* taget i det solrige Syden, var kun et Minde, Hvedebrødsdagene var forbi, Livets graa Hverdag begyndt. Men ingen havde haft en skøn# nere Bryllupsrejse end Kaptajn Glads unge Hustru, og aldrig glemte hun det vidunderlige Aar, da hun fo’r paa de store Have med det stolte Skib og med sin Kærlighedslykke ombord. Utallige Gange har hun fortalt Æventyret om sin Bryllupsrejse til Familiens Børn og Børne* børn, som alle kendte det gamle Billede af Fregatskibet »Frede? rik VI«, der nu hænger i Generalkonsul C. F. Glads Privatkontor. Dets stolte Rejsning, dets ædle Linier, det vajende Splitflag, hele den gam* meldags fornemme Aand, som hviler over det, er Romantiken i Fa* milien Glads Historie.

I April 1842 begav Kaptajn Glad sig ud paa sin første Islandsfærd med »Agnethe«. Først gik Rejsen til København, hvor Lasten blev fyldt med Korn, Mel og Gryn, Kartofler, Kaffe og Sukker, Kolonial* varer, Manufaktur og Isenkram m. m., indkøbt pr. Kommission af Gros* serer H. P. Hansen, den senere Nationalbankdirektør og Etatsraad, med hvem Kaptajn Glad arbejdede å meta i ca. 20 Aar. For fulde Sejl stod »Agnethe« Sundet ud. Al sin Ejendom havde Kaptajn Glad ombord. Det var hans Skib, for Halvparten ogsaa hans Varer, Fremtiden forekom ham lys og straalende. Hans unge Hustru, som nylig havde skænket ham en Søn, havde ikke kunnet følge ham til København for at tage Afsked, nu gjaldt det at arbejde for Hjem, Hustru og Barn. Handelen paa Island besørgedes dengang udelukkende af danske Skibe. Statsmonopolet fra Islands »sorte Tid« var blevet ophævet i 1786, men endnu var det forbudt fremmede Nationer at handle paa Island. Først i 1854 blev Handelen frigivet, samtidig med at Islands gamle AL 40