L.C.Glad&Co_1880-1930

det Formaal at opkøbe Lastbiler og mulig andre Varer, som endnu kunde faas til saa smaa Priser i Mark, at de med Fordel kunde im? porteres hertil. Det lykkedes at faa Udførselstilladelse for 7 Stk. Bus? sing Lastvogne, som kom hertil successive i Løbet af 1920. Tre af Vognene blev reserveret til Firmaets eget Brug, de andre blev solgt til danske Industrifirmaer, bl. a. en Vogn til Christiansholms Fabriker, og alle disse »Krigsvogne« har siden gjort fortrinlig Nytte i 7 —8 Aar, indtil de sidste af dem nu er bukket under for Alder og Slidtage. Dampfkessel? und Gasometer?Fabrik, Braunschweig, kunde imidler? tid ikke skaffe Materialer til Tanken »selbst fiir Geld und gute Worte«. Glad gik endda med til at betale en Overpris af M. 1000 pr. Ton eller Rm. 132.000 ialt for at faa Cisternen bygget i Stahlblech?Qualitåt, men heller ikke disse Plader kunde Braunschweig fremskaffe, da det kom til Stykket, og til Slut blev Kontrakten med Braunschweig annulleret. Ved den Licitation, som derefter afholdtes med nogle danske Fir? maer som de Bydende, blev Akts. Allerups ny Maskinfabrik, Odense, billigst med en Sum paa 187.000 Kr. og fik Arbejdet overdraget. Dette Firma havde haft andre Cisternearbejder herhjemme, bl. a. for De Danske Sukkerfabriker og for Shell, og laa med en Beholdning Plader, som kunde passe til Glads Cisterne, men desværre langtfra nok til Cisternens Fuldførelse. Imidlertid blev Arbejdet paabegyndt i Maj 1920 og fortsattes i Løbet af Sommeren, indtil Pladerne slap op i August Maaned. En saadan Cisterne bygges ikke som et Hus fra neden opad, men derimod fra oven; man begynder med Toppen. Ganske vist lægges først Fundamentet og Bundpladerne, men derefter foregaar Arbejdet paa den Maade, at man først fremstiller Tagkonstruktionen. Derefter nitter man Pladerne sammen til Bælter, som successive hænges op under hverandre. Hver Gang et Bælte er færdigt, løftes Cisternen saa højt op, som det er nødvendigt, og hviler paa en Bjælkekonstruktion, indtil det sidste Bælte kan nittes til Bundpladerne. Det er et Arbejde, som skal udføres med stor Nøjagtighed, dels af Hensyn til Stabili? teten, dels fordi blot et enkelt utæt Nittehul kan give mægtig Lækage. Naar Tanken er færdig, pumpes den fuld af Vand, dels for at prøve, om den kan staa for Tryk, dels for Utætheder. Overrislingsapparatet er indrettet saaledes, at det automatisk gaar i Gang ved en bestemt 218