L.C.Glad&Co_1880-1930

Selve Masutindkøbet var ogsaa en stor og vanskelig Opgave, thi man havde ingen som helst Erfaring for, hvorledes disse Forretninger ordnedes i Praksis, havde heller ingen Forbindelser i Kaukasus, som man kunde stole paa. Johs. Glad rejste derfor til Hamborg for at raadspørge Dr. Albrecht, som havde skrevet en Bog om Jordoliens Transport og Opbevaring og betragtedes som en Kapacitet paa dette Omraade. Hos ham fik Glad mange praktiske Raad og Oplysninger om Afskibningen, om Kontrol med Kvaliteten, om Retsforholdet dels overfor Tankdamperen, dels overfor Afladeren m. m. Olien forsendes nemlig i Jernbane*Cisternevogne fra Baku ved det kaspiske Hav over Kaukasus til Batum ved Sortehavet og opmagasineres der i Cisterner, indtil Afskibning kan finde Sted. Ved Forsinkelser eller Afbrydelser i Transporten kan der opstaa mange vanskelige Spørgsmaal om An* svar og Erstatning. Det største Problem var imidlertid at finde en paalidelig Sælger, som kunde levere den rette Kvalitet. Masut til Destillation, eller som den benævnes i Baku »Astatki«, er nemlig ikke nogen almindelig Han* delsvare saaledes som Brændselsmasut. Konsulatet i Baku mente over* hovedet ikke, at det vilde være muligt at købe Olien dér, men foreslog Firmaet at henvende sig til Nobels Agent i København, Ludvig Edel* stein. Herom kunde der selvfølgelig ikke være Tale, da Edelstein var Glads Konkurrent i det danske Marked, og man havde jo ogsaa for* skellige Tilbud med Garanti for den rette Analyse, men Lars Glad var efterhaanden bleven ængstelig for at betale en Tankdamperladning Masut forud ved Remburs i Batum. Det drejede sig jo om en kvart Million Kroner i rede Penge, og hvad kunde man ikke risikere med Hensyn til Kvaliteten! Ganske vist fandtes der private Inspektions* firmaer, som paatog sig Kontrollen med, at Ladningen svarede til de stillede Betingelser, men alligevel — det var første Gang, Firmaet stod overfor et saa stort og risikabelt Indkøb. Dertil kom, at Firmaet ikke havde rigtig Tillid til, at Rabinovitch kunde levere fra Batum. Han tilhørte den russiske Bonvivanttype, altid udhalet efter sidste Pariser* mode, altid med en Cigaret i Mundvigen og, naar han passerede Kø* benhavn for at hilse paa Firmaet, altid paa Vej til Paris eller Baden* Baden. Hans Leveringer fra St. Petersborg blev altid først betalt efter Modtagelse og Besigt, det kunde man overse; men betale en hel Tank* last forud ved Indpumpningen i Batum, det var for risikabelt. 154