L.C.Glad&Co_1880-1930

serer L. C. Glad som Eneindehaver af L. C. Glad & Co. for en Pris af 4 Kr. pr. □ Alen, ialt Kr. 54.000. Paa Matr. No. 167 Lod 8 fandtes to store grundmurede Drivhuse, paa Matr. No. 1013 en Villa, hvilket alt var indbefattet i Købet. Det var altsaa en meget fordelagtig Han? del, Firmaet her havde gjort, ikke blot hvad Prisen angaar; men her? med havde man sikret sig mod altfor nærgaaende Bebyggelse, havde Plads til Nybygninger og Lagerplads og yderligere Adgang til Tagens? vej. Købesummen blev udredet med 6000 Kr. straks, 12.000 Kr. i Ok? tober 1899 og 13.324 Kr. i Marts 1900. Resten, Kr. 22.676, indestod i Prioriteter. Det var en meget lang og smal Grund, Firmaet her havde erhver? vet, men den supplerede paa en udmærket Maade den gamle Ejen? dom. Dybden var fra Tagensvej til Raadmandsgades Smøge, den se? nere Nannasgade, ikke mindre end 333 Alen. Facadelinien mod Nan? nasgade var derimod kun 35 Alen og mod Tagensvej 44 Alen, men her laa Villaen, hvori der senere blev indrettet Restauration, og en Udvidelse af Fabriken maatte naturligvis gruppere sig om de gamle Bygninger med Tilslutning til deres Kloaksystem, Transmissioner og Rørledninger. At Grunden skulde udnyttes til Nybygninger for Olie? fabriken var man enig om, Spørgsmaalet var kun, hvor stort et Skridt man skulde tage, og hvorledes det Nye paa den mest praktiske Maade skulde forenes med de gamle Anlæg. Firmaet henvendte sig nu til Ingeniør Otto Wolff angaaende In? stallationen af en ny stor Destillationskedel til Erstatning for de to gamle Kedler, og det var som tidligere Arkitekt A. Berthelsen, der udarbejdede Bygningstegningerne. Kedlens Plads var paa Forhaand givet, den maatte lægges umiddelbart opad Dampskorstenen, men alt? saa paa den nye Grund, og Planen gik da ud paa at bygge en stor Destillations? og Raffineringshal med 3 sheds. A f den nye Grunds 35 Alen Facade mod Nannasgade benyttede man 28 Alen til en Ud? videlse af den gamle Forbygning, saa at der fremkom et arkitektonisk Hele, og man havde dog Plads nok til en ny Indkørsel bag om Bygnin? gen. Den store Forplads bibeholdtes til Lager og Expedition, men des? foruden havde man jo nu hele den mægtige Bagplads op til Tagensvej, hvilket forøvrigt ogsaa var nødvendigt til Oplægning af Masut, naar Navigationen paa St. Petersborg var lukket. Her laa senere regel? mæssigt hvert Aar i December Maaned 6—7000 Tdr. Masut til Brug

131

9*