L.C.Glad&Co_1880-1930

kun giver Vand ved Destillationen, medens Olie er en Række højst for? skellige Kulbrinter med højst forskellige Kogepunkter. I store Kedler ophedes Raaolien nu gradvis, og ved 50—100° C. afdamper den flyg? tige Del af Olien, som vi kalder Benzin. Dampene ledes ud i Deflegmato? rer, hvor de afkøles og fortættes til Vædske, Raabenzin. Destillatio? nen fortsættes, og de næste Destillater kalder vi Petroleum. Derefter kommer Solarolie, Spin? delolie, og først ved 300° C. afgaar de Dampe, som giver Maskinolie. Det er Fabrikernes Sag først at adskille Destillaterne og derefter at raffinere de fortættedeVædsker med Svovlsyre og andre Ke? mikalier, saaledes at de faar de rette tekniske Egenskaber hver til sit Brug, Benzin til Eksplo? sionsmotorer, Petroleum til Belysning og Maskin? olierne til Smørebrug. Tilbage i Kedlerne bliver en sort, begagtig Masse, Goudron, som bruges til Vejbelægning, Fabrikation af Tagpap og lig? nende Formaal. Dette er i store Træk Fremgangsmaaden ved Oliens Behandling, com den var i den første Tid, og som den er den Dag i Dag, naturligvis i forbedret Form, over hele Kloden. Ganske vist er Raaolien aldrig ens, — selv fra to Borehuller Side om Side kan der være Forskel i dens tek? niske Egenskaber — og derfor maa Destillationen afpasses efter den Prospekt fra Baku.

103