Kopenhagen_1905

- 87 - wir: $Helgoland«, » Svanholm«, »Charlottenlund. Badeanstalt «, »Klampenborg«, » Skodsborg«, »Ved­ bæk«, »Rungsted « etc. Strassenbahnen. Kopenhagen ist umspon­ nen von einem Netz von elektrischen Strassen- bahnen. Kopenhagens » Sporvejs Selskab«, besitzt 12 Linien, wovon 9 durch Elektrizität getrieben werden und 3 Pferdebahnen sind. Diese ver­ schiedenen Linien erleichtern in hohem Grade die Verbindung zwischen den verschiedenen Stadtvierteln, namentlich dank der sogen. Um- steige-Billets. Die Wagen tragen alle eine deut­ liche Nummer der betreffenden Linie. DieHal- testellen (Stoppe-steder) sind durch blaue Ema­ illeplatten, auf denen weisse Buchstaben stehen, bezeichnet. Wo sich mehrere Linien schneiden, sind verschieden farhige Tafeln angebracht, auf denen die Dichtung der betreffenden Linien etc angegeben ist. Die Haupttaxe beträgt 10 Øre. Mit Ausnahme der Linie 4 (Farimagsgade) gibt es ausserdem auf gewissen Strecken der übrigen Linien 5 Øre- touren. Am Strandwege wird die Linie der Kopenhagener Strassenbahn - Gesellschaft von der Linie Tuborg — Ivlampenborg’s Elek­ trizitätsgesellschaft fortgesetzt. Die Fahrt vom Rathausplatz his Klampenborg kostet 30 Øre. Die Frederiksberger Strassenbahn-Gesell- schaft (rote Wagen) disponiert über eine Haupt­ linie und eine Nebenlinie, sowie über die durch den »Strøg«, vom Rathausplatz his nach dem Kongens Nytorv, fahrende Omnibuslinie (zwi­ schen diesen 3 Linien ist eine Korrespondenz). Die Taxe ist 5 und 10 Øre. Zwischen den Ko­ penhagener und Frederiksberger Strassenbahnen ist noch keine Korrespondenz zu stande ge­ kommen. Die Strassenbahnen fahren im Sommerhalb­ jahr von Uhr morgens (einzelne Linien von 5 Uhr an) bis 1 Uhr nachts. Das Rauchen in den geschlossenen Anhängewagen'ist erlaubt. D a s Postwesen. Das Hauptpostgebäude De- findet sich Kobmagergade Nr. 33 (Geöffnet an Wochentagen von 8 Uhr morgens bis 9 Uhr