KøbenhavnsSporveje_1911-1936

K Ø B E N H A V N S S P O R V E J E F Ø R 1 9 1 1

T orsdag den 22. Oktober 1863 fandtes i Berlingske Tidende hosstaaende(Fig. 1) i Facsimile gengivne Avertisse­ ment ledsaget af en »Be- kjendtgjørelse fra Politiet« og indvarslende, at fra denne Dag aabnedes Driften paa den første københavnske Sporvejslinie fra St. Annæ Plads ad Bredgade, Kongens Nytorv, Holmens Kanal, Slotsholmen, Stormgade, Fi­ losofgangen (nu Vester Vold­ gade) svingende gennem det ved Nedbrydningen af Ve­ sterport fremkomne Voldgab ud ad Vesterbrogade og fra Værnedamsvej videre ad Frederiksberg Allé til Rund­ delen foran Frederiksberg Have. København havde i 1863 ca. 160,000, Frederiksberg ca. 10.000 og hele Gentofte Kommune kun ca. 3800 Ind­ byggere. Københavns Bebyg­ gelse var endnu væsentligst samlet inden for Voldene, d. v. s. indenfor en Rundkreds med en Diameter paa ca. 2 km. I Forstæderne var Be­ byggelsen derimod spredt, alle mere anselige Huse var omgivet af store Haver. Saa- ledes boede ca. 85 % af Kø­

bys Klædebo Kvarter). Nu om Dage bor kun ca. 1 1 % af Befolkningen eller ca. 70,000 Mennesker i de indre Bydistrikter. Det vil sige, at der »inden for Voldene« nu kun bor lidt over Halvdelen af Indbyggerantallet i 1863. Hvor der før var Borger­ hjem, er der nu Forretnings­ lokaler. Den stærkt sammentræng­ te Bebyggelse inden for Vol­ dene i det gamle København bevirkede, at Afstandene var ringe og Transportbehovet ikke stort, navnlig ikke hos Menigmand. De velhavende havde egne Kareter og Lan­ dauere til Befordring og Pro­ menadekørsel, Middelstan­ den dækkede sit Behov ved særlige Lejligheder hos Vogn- mænd og Hyrekuske — en Levning heraf ses i de fine Brudekareter med hvidt For­ spand, som Automobilerne endnu ikke har fortrængt — og den ubemidlede Be­ folkning brugte, trods de Ulemper som toppede Bro­ sten og løse Rendestensbræt­ ter fremkaldte, Apostlenes Befordring, og kun naar man skulde paa »Kilderey- se« til »Vangede Kilde« el­

&rfienfttgi»relfe. §orinben ©pøroeien mellem©t. innaplab« eg greberiføberg iRunbbeel toge« i ©rug i ben« bde Ubfiræfning, oil Stiøtfelen paa famme fra ibag af og tnftfil Pibere ftabe ©teb paa ben Deel af ©poret, fom ligges indlem ften »betfte Ofnfte a f&Ue etue ubenfoe SSefierport og Srsebetif*» ftera SHunftfted faalebe«, at berfral»»ett af oidfe øteftec afaaaer en Sogn boet %ime, nemlig fra©efterbrofprfte©ang f?(. 9 3mb., og fra fjreberiføberg Stunbbeel fprfte ®ang fil. 97, og faalebe« frembele# inbtil fil. 97» 8ftea (pbfte ¿our). betalingen for ftjetfelen paa benne ©træfning er foreiobigen fagfat til 4 § pro persona, fom flrdj Oeft ¡jnftfiigttingen maa erlægge« til Søobufteurea. ftiebenpaPB, ben 22be October 1863. Ipapiftn,. abra. Directeur Peb bet fjøbenbaonffe 3ernbaneSompggni._____ b c f j c n b t g j o t d f e f r a « P o l i t i e t . Da ben ©poroei, ber ifølge bestil i SReb« tjolb af 23be 3anuar 1862 af 3nbensig9minf< fteriet unbes ilte SWart« næftefter mebbeelte Soncefifton et anlagt fra ©t. annæ fflab« til grebetifiberg, fra ibag af Pil blipe tages i ©rug, bog inbtil Pibere !un paa ©træfoingets- fea ben forrige acdfebcb til øreberibfcetg SRnobbeel, bliPer bet bomb for iiJøbenbabB*1 3uri«bictiou« ©ebfommenbe bragt tUalmkbO' lig Huobffab: at Sonceifionøbaeerne ifølge ben nceonte 80» og Sonceéfionen pace Sneret til paa ©po» ret at benptte færegne bestil ccnftruerebe ©ogne; at ber faalebe« maa tillomme bem fRtl til ubinbret fjærbfel paa ©poret; at alle anbre Sjøretøier faaoelfomfRibenbe og Øobgængere berfor ere pligtige, baabe sans be møbe ©poroøgneae og naar be hibben* te« af bitfe, at sige faalebe« afoeitn. at ©poret bliser ^otbt frit; at ©ogne ilfe maa bolbe eØer9ioget Ijeafættf# eller ^enlrngge« faa naes peb ©poset, at ©poreognene iffe funue paøfere; famt at ©oertræbelfe ^eraf maaanfee« ftrafbas paa famme 5D?aabe, fom al anben fjinbring af ben loblige gærbfel paa ©aben. fijøbenbaonø ©olitifammer, ben 22be©e* tober 1863 ©. g ren t. Fig. 1

ler »Kirsten Pil« eller paa Skovtur til Frede­ riksbergHave,Charlottenlund eller Dyrehaven, kørte man med Kapervogne, instituerede ved

benhavns Indbyggere inden for Voldene, ca. 5 % paa Vesterbro (Udenbys Vester Kvarter) og ca. 10 % paa Nørre- og Østerbro (Uden­

11