KøbenhavnsSporveje_1911-1936

Sporvejene yder Beskæftigelse til et stort Antal Personer. Den 15. Juni 1936 var Tallet for egent­ ligt Sporvejspersonale 3999, hvoraf Tjeneste­ mandsgruppen omfattede 2797 og Lønarbejder- gruppen 1 202; med de hertil kommende (ca. 60) Entreprisefolk er det samlede Antal af de ved Sporvejene beskæftigede saaledes for Tiden ca. 4050 Personer. Med Hensyn til Personalets Ansættelse, Løn og øvrige Vilkaar gælder de almindelige kom­ munale Bestemmelser, herunder »Vedtægt for Bestyrelse af Staden Københavns kommunale Anliggender« af 3 1. Marts 1920 med suppleren­ de Tillæg, Regulativer m. v. Hertil kommer for enkelte Personalegrupper Særregler for Ansæt­ telse m. v., saaledes for den talstærkeste Gruppe inden for Sporvejstjenestemændene: det kørende Personale. Den paa næste Side omtalte Sporvejsskole, der vel fra først af var tænkt som kun omfattende det Personale, som har med Fremførelse af Sporvogne at gøre, er efter hele Tidens Ud­ vikling kommet i Brug ogsaa over for det ved Vognenes Indretning og Vedligeholdelse beskæf­ tigede Personale, altsaa Remise- og Værksteds­ personalet. Dette faar nu paa Skolen baade teore­ tisk og praktisk Undervisning, idet der er instal­ leret et omfattende Vogn- og Apparatmateriel til Demonstrering af Vognenes elektriske og meka­ niske Udrustning. Blandt de faglige Foreninger for Tjeneste- mænd er Hovedsammenslutningerne: Dansk Kommunalarbejder-Forbund og Københavns Kommunalforening; under førstnævnte hører Sammenslutningen af de kørende Tjenestemænd og Prøvefolk, Sporvejs- og Omnibusfunktionæ­ rernes Organisation, hvis Medlemstal for Tiden, indbefattet en NESA-Afdeling, udgør over 2500 Mand. Inden for Lønarbejdergruppen har Tallet af beskæftigede som anført ogsaa været betydeligt, for visse Fags Vedkommende ikke mindst som Følge af de forskellige Fabrikationsvirksomheder, der som senere omtalt er etableret inden for Spor­ vejene.

Lønarbejderne er tilsluttet følgende Fagfor­ eninger: Smede og Maskinarbejdernes Fagfor­ ening ved kommunale Virksomheder, Dansk K a ­ retmager Forbund, Skand. Sadelmager- og Ta­ petsererforbund, Vognmalernes Fagforening, Jord- og Betonarbejdernes Fagforening samt Støberi-, Special- og Maskinfabrikarbejdernes Forbund. De øvrige udenfor nævnte Fagforenin­ ger beskæftigede mandlige Lønarbejdere er til­ sluttet Dansk Kommunalarbejder-Forbund, me­ dens de kvindelige Arbejdere hører under Kvin­ deligt Arbejderforbund, Københavns Afd. I. Ved Kommunens Overtagelse af Sporvejene den 1. August 1 91 1 omfattede det kørende Per­ sonale en Styrke paa ca. 1370 Mand. Efter de Betingelser, Sporvejene dengang stillede for Antagelse ved det kørende Personale, skulde An­ søgerne have en sund og kraftig Konstitution uden fremtrædende eller for Stillingen skadelige Legemsfejl, fuld Synsstyrke, normal Farvesans og Høreevne samt have en Højde af mindst 170 cm maalt uden Fodtøj. Tillige stilledes Krav om, at Ansøgerne havde almindelig Folkeskoleuddan­ nelse, havde ført en uplettet Vandel, var ædrue­ lige, havde dansk Indfødsret, var i en Alder mel­ lem 28 og 35 Aar og havde Kendskab til Byen. Fremgangsmaaden ved Ansættelse* var iøvrigt i Aarene umiddelbart før og efter 1911 den, at Ansøgeren ved per­ sonlig Henvendelse afleverede sin Ansøgning til Trafik­ inspektøren, som efter en kort Eksamination anførte sine personlige Indtryk af Ansøgeren paa Ansøgningen. Naar der skulde finde Ansættelse Sted, blev de udtagne An­ søgere tilskrevet, hvorefter de ved Møde paa Hovedkon­ toret blev fremstillet for Sporvejsdirektøren. Efter Frem­ stillingen blev der til de Ansøgere, der skønnedes vel­ egnet for Ansættelse, udleveret et Skema, og derefter sendtes de paagældende til Undersøgelse af Sporvejenes Tillidslæge. Et Par Dage efter mødte de til Antagelse udtagne Folk atter med deres Skema i udfyldt Stand paa Hovedkontoret, hvor de efter en kort Instruktion foretaget af Trafikinspektøren fik Anvisning paa at hen­ vende sig paa Uniformsdepotet. Efter Iklædning sendtes hele Holdet til Trafikmesterkontoret paa Blegdamsvej Station, hvis Trafikmester i et Foredrag paa 3 å 4 Timer gennemgik de gældende Tjenestebestemmelser, hvorefter der i Aarhusgade Remise blev foretaget en praktisk Ind­ Ansættelse og Uddannelse a f Trafik-Personale ( Sporvejsskolen)

4 *

5 1