KøbenhavnsKommune_1940-1955

54

INDLEDNING

Indenfor den betragtede årrække var arbejdsløsheden i hovedstaden lavere end i provinsbyerne og landdistrikterne. Årsagerne hertil er flere, men særlig kan peges på, at de senere års eksportkonjunkturer har været særdeles gode for industrien i hovedstaden. løvrigt er det især vinterledigheden indenfor jordarbejde og bygningsindustri samt i landbruget, der bringer arbejdsløsheden i provinsbyerne og i landdistrikterne op på det høje niveau. Statistisk Departements produktionsindeks, der gælder for hele landet, viste følgende udvikling (1949 = 100): 1951: 113, 1952: 108, 1953: 112, 1954: 122, 1955: 122. I tidsskriftet »Storkøbenhavn« er offentliggjort et af Dansk Arbejdes Københavnsudvalg udarbejdet industriindeks for København. Basis­ året er 1949 ( = 100), og tallene vedrører juni måned: 1952: 113, 1953: 117, 1954: 125, 1955: 128. Udviklingen har, når dette sidste indeks lægges til grund, været lidt gunstigere i København end for landet som helhed. I hoved­ staden steg industriens produktionsværdi fra 5,1 milliard kr. i 1951 til 5,3 milliard kr. i 1955, altså for så vidt en yderst beskeden stigning. Dette hænger navnlig sammen med, at tekstil- og beklædningsindustrien samt den kemiske industri udviser en tilbagegang i produktionsværdien på ca. 450 mill. kr., medens den grafiske industri, tilvirkning af elektriske maskiner, apparater og udstyr samt tilvirkning af transportmidler (skibsværfter, automobilfabrik­ ker m. m.) har haft en produktionsfremgang på ca. 400 mill. kr. Endvidere skal anføres enkelte andre tal til belysning af udviklingen in­ denfor hovedstadens erhvervsliv i årene 1951-55. Specialind- og udførselen til og fra København var i 1951 henholdsvis 4,2 og 2,0 milliard kroner mod 4,5 og 2,5 milliard kroner i 1955. Handelsflåden (skibe på mindst 20 reg.tons brutto) med hjemsted i København androg ved udgangen af december 1955 330 med 1.226.800 reg.tons brutto (715.700 reg.tons netto) mod 340 skibe og 919.700 reg.tons brutto (544.300 reg.tons netto) i 1951. Til belysning af stigningen i trafikken skal iøvrigt anføres nogle hovedtal:

195 1-5 2 1.000 61.000 5.400

19 5 5-5 6 1.000 73.200

Rejser med statsbanerne i:

nærtrafikken.................................................. fjerntrafikken................................................ Rejser med Kbhvn.s sporveje (sporvogne, trolleyvogne og omnibusser)..................... Rejser med rutebåde til og fra Kbhvn. (indenrigs trafik) ........................................ Antal passagerer ankommet til og afgået fra Kbhvn.s lu fth a vn ........................................

. 4.700 *)

196.100

200.300

1951 870

1955

1.031

554 2)

838

i) 1954 - 55 . 2) 1952 - 53 .