KøbenhavnsKommune_1940-1955 (2)

54

INDLEDNING Indenfor den betragtede årrække var arbejdsløsheden i hovedstaden lavere end i provinsbyerne og landdistrikterne. Årsagerne hertil er flere, men særlig kan peges på, at de senere års eksportkonjunkturer har været særdeles gode for industrien i hovedstaden. løvrigt er det især vinterledigheden indenfor jordarbejde og bygningsindustri samt i landbruget, der bringer arbejdsløsheden i provinsbyerne og i landdistrikterne op på det høje niveau. Statistisk Departements produktionsindeks, der gælder for hele landet, viste følgende udvikling (1949 = 100): 1951: 113, 1952: 108, 1953: 112, 1954: 122, 1955: 122. I tidsskriftet »Storkøbenhavn« er offentliggjort et af Dansk Arbejdes Københavnsudvalg udarbejdet industriindeks for København. Basis­ året er 1949 (= 100), og tallene vedrører juni måned: 1952: 113, 1953: 117, 1954: 125, 1955: 128. Udviklingen har, når dette sidste indeks lægges til grund, været lidt gunstigere i København end for landet som helhed. I hoved­ staden steg industriens produktionsværdi fra 5,1 milliard kr. i 1951 til 5,3 milliard kr. i 1955, altså for så vidt en yderst beskeden stigning. Dette hænger navnlig sammen med, at tekstil- og beklædningsindustrien samt den kemiske industri udviser en tilbagegang i produktionsværdien på ca. 450 mill. kr., medens den grafiske industri, tilvirkning af elektriske maskiner, apparater og udstyr samt tilvirkning af transportmidler (skibsværfter, automobilfabrik­ ker m. m.) har haft en produktionsfremgang på ca. 400 mill. kr. Endvidere skal anføres enkelte andre tal til belysning af udviklingen in­ denfor hovedstadens erhvervsliv i årene 1951-55. Specialind- og udførselen til og fra København var i 1951 henholdsvis 4,2 og 2,0 milliard kroner mod 4,5 og 2,5 milliard kroner i 1955. Handelsflåden (skibe på mindst 20 reg.tons brutto) med hjemsted i København androg ved udgangen af december 1955 330 med 1.226.800 reg.tons brutto (715.700 reg.tons netto) mod 340 skibe og 919.700 reg.tons brutto (544.300 reg.tons netto) i 1951. Til belysning af stigningen i trafikken skal iøvrigt anføres nogle hovedtal:

Rejser med statsbanerne i: nærtrafikken................................................... fjerntrafikken................................................. Rejser med Kbhvn.s sporveje (sporvogne, trolleyvogne og omnibusser)...................... 200.300 Rejser med rutebåde til og fra Kbhvn. 1951 (indenrigs trafik) ......................................... 870 Antal passagerer ankommet til og afgået fra Kbhvn.s lu fth a vn ......................................... 1951-52 1.000 61.000 5.400

1955-56 1.000 73.200

4.700 *)

196.100

1955 1.031

554 2)

838

i) 1954-55. 2) 1952-53.