KøbenhavnsHavnsUdvikling

74

KØBKNHAVNS HAVN

De brandfarlige Vædsker er i Justitsministeriets Bekendt­ gørelse om Opbevaring a f brandfarlige Vædsker delt i 4 K lasser under Hensyn til Brændbarheden, idet der er givet Forskrifter for hver Klasse. Klasse I. omfattende Vædsker, som ikke lader sig blande med Vand og med Flammepunkt —ved hvilket Vædsken giver antændelig Dampe ved at opvarmes — under 21 Gr. C e l­ sius, f. Eks. Benzin, Gasolin, Nafta, Æ/ter m. fl. K las se I I . med Flammepunkt fra og med 21 Gr. G., men under 5 o Gr. C., f. Eks. Petroleum, Terpentin m. fl. K las se I I I . med Flammepunkt fra og med 5 o Gr. C., men under 140 Gr. C., f. Eks. Smøreolier, Dieselmotorolier, Brænd­ selsolier m. fl. Klasse IV . hvortil henregnes Vædsker, som blander sig med Vand, og som har Flammepunkt under 21 Gr. C., f. Eks. Metylalkohol m. fl. Medens de 3 første K lasser indføres med Tankbaade og oplagres i Tanks, transporteres og lagres Klasse I V kun i Dunke eller Tønder. Det Danske Petroleums-Aktieselskab anlagde i 1889 som Lejer hos Havnevæsenet det første store Tankanlæg paa Revshaleøens Nordside. Havnevæsenet havde tidligere en Overenskomst a f 28. August 1876 med Tuborgs Fabrikker, hvorefter der i Tuborg Havn skulde ind- og udføres Stenolie til og fra København ad Søvejen mod, at Havnevæsenet paatog sig Oprensningerne til 16 Fods Dybde i Havnens Indløb, men de derværende Pladsforhold var utilstrækkelige, ligesom de fornødne Vanddybder for Tankbaade ikke var til Stede. Selskabet anlagde derfor 2 Tanks paa Revshale­ øen, hver rummende 2.800 Tons Petroleum, og senere føjedes D E T T I D L I G E R E P E T R O L E U M S A N L Æ G P A A R E V S H A L E Ø E N