KøbenhavnsHavnsUdvikling

KØB ENHAVNS HAVN

2,6

a f Havnebygmesteren, Havnemesteren samt af forommeldte Tømrermester og Smedemester. D isse Kommissioner virker stadig og vil i deres nye Sk ik ­ kelse til næste A ar kunne holde y6 Aars Jubilæum. Det har været under Overvejelse, hvorvidt de burde ophæves, idet Havnevæsenet gennem sin Havnebygmester med H av ­ neingeniører er i Besiddelse a f tilstrækkelig teknisk Viden paa det paagældende Omraade og virker under Ansvar uden at behøve at paakalde fremmed Hjælp. Man har imidlertid ment, at Kommissionen burde bevares a f Hensyn til de private Bro- og Bolværksejere, som formentlig føler sig mere betrygget mod fordringsfulde K rav og maaske ogsaa mere forpligtet ved en Kommissionskendelse end ved et Paabud fra en Administration. HAVNENS DUC D’ALBER OG BØJER I de Tider, da Uddybningsmateriellet var meget mangel­ fuldt, og man ej heller formaaede at bygge Bolværker med større Vanddybder ind til Kajerne, maatte man nøjes med i de dybe Løb at ramme Pæle eller Pæleknipper, forbundne a f flere Pæle Duc d’Atber eller udlægge for­ ankrede Tønder, hvor Fartøjerne laa fortøjede under Lo s­

ning og Ladning, der foregik ved Hjælp a f Pramme og Baade. Den Gang spille­ de H avnens Pæle en stor Rolle, medens de nu i Almindelighed kun benyttes til Fortøjning a f Vinterliggere og Oplæg- gere. Imidlertid afløses Duc d’Alberne mer og mer a f Bøj er, hvor Vanddybderne er større, og navnlig hvor de er udsatte for at kunne paasejles, saaledes blev i sin Tid Duc d’Alberne paa Inderreden

DuccTAibeaf Rundpæle.

ombyttede med Bøjer.