KøbenhavnsHavnsUdvikling

HAVNENS ØKONOMISKE FORHOLD 235 sættelse. IMan gik den Ve ; at give en ny betydningsfuld Lem­ pelse, der kom Transitten til Gode. Den hævdvundne O rd­ ning hjemlede Fritagelse for Vareafgift i Transit til Udlandet; men for Transit a f uberigtigede Varer til Indlandet gaves der i 1926 i flere Tilfælde Adgang til Afgiftens Nedsættelse til det halve, og i 1930 tog man Skridtet fuldtud og gav alle ube­ rigtigede Varer i søværts Transit til Indlandet den fulde A f ­ giftsfritagelse. Hvorledes iøvrigt den Frihed til Fastsættelse a f V a rea f­ giftstaksten, som opnaaedes i 1924, paa flere Punkter har været anvendt til at gøre Taksten hensigtsmæssigere, navnlig gennem en Række Lempelser for vigtige Varesorter, derom vilde det her føre for vidt at tale i Enkeltheder. Som sammenfattende Bemærkning angaaende det for K ø ­ benhavns Havn gældende Afgiftssystem skal tilføjes, at det, a f hvad foran er anført, vil fremgaa, at der saavel for Fartø; s- som for Vareafgiftens Vedkommende har fundet en Vekse l­ virkning Sted mellem København og Provinsen med gensidigt Laan a f rationelle Regler fra de gældende Takster. A t Afgiftssatserne ligger lavere i Københavns Havn end i Provinsen er en Følge a f den mere økonomiske Drift af Københavns Havn som Storhavn. H A V N E N S Ø K O N O M I S K E F O R H O L D T I L K Ø B E N H A V N S F R IH A V N S - A K T I E S E L S K A B De a f Havnevæsenet i Frihavnsanlægene investerede K ap i­ taler er, som anført Side 61 kun for en Dels Vedkommende undergivet Forrentning med fast 4% p. a. Dette gælder 4 Millioner Kroner a f Beløbene anvendt til Frihavnsudvidelsen a f 19 15 samt hele Frihavnsudvidelsen af 1919. A f disse K a ­ pitaler, tilsammen 4.800.967 K r. 3 o Øre, erlægges hvert Aar nævnte 4°/° Rente. Havnevæsenets Udgifter til Tilvejebringelse af det oprinde­ lige Frihavnsanlæg og til Frihavnsudvidelsen a f 1916 ^ for­ nævnte 4 Millioner Kroner eller Kapitalbeløb a f ialt 16.767.522 K r . 63 Øre er derimod ikke Genstand for fast Forrentning;