KøbenhavnsHavnsUdvikling

HAVN ENS NY E S TE F R E M T I D S P L A N E R 2 o 5 a f brandfarlige Vædsker. Det var Tanken, at her skulde sam­ les i forskellige Afdelinger Lagerpladser for Petroleum og andre brandfarlige Stoffer, og der var til Anlæget projekteret et Jernbanespor i Forbindelse med Statsbanesporet ved Ama­ gerbanens Station. Importørerne fandt imidlertid Anlæget liggende for langt fra Byen, og da »Det Danske Petroleums­ aktieselskab« flyttede sin Virksomhed bort fra Revshaleøen, opgaves Tanken om Anlæget paa dette Sted. S T A D S IN G E N IØ R AA . B J E R R E S P R O J E K T A F 1930 Under Forhandlingerne med Stadsingeniøren i 1930 om Mulighederne for Realisation af det projekterede Havneanlæg

i Svanemøllebugten, fremkom Stadsinge­ niøren med et ejen­ dommeligt Projekt til et Havneanlæg paa Revshaleøens og A- magers Østkyster, som angivet paa hos- staaende Plan. Dette i Henseende til Pro­ portionerne storslaa- ede Projekt gaar ud paa en F orlægning af Indsejlingen til H av ­ nen, som nu sker gen­ nem Yderhavnen, til Østkysten a f Amager gennem en ny stor Yderhavn og et gen­ nem Orlogsværftet gravet Sejlløb eller rettere sagt Havne­ løb. Hovedidéen i

Stadsingeniør Bjerres Projekt til en Østhavn.