KøbenhavnsElektricitetsværker_1892-1942

vej og ved Bomm en, blev der yderligere opstillet et T a a rn m ed et O v erspæ n ­ d ing san læ g m ed H o rn afled ere. S tation en ved Bomm en blev senere i 1916 ombygget til den i m ang e A ar k en d te og m eget d iskuterede røde Bygning i Skæ ringspunktet mellem Am ag er­ b ro g ad e og Am age r Boulevard. D enn e S tation blev i 1936 n ed rev et og erstattet m ed et n y t T ra n sfo rm a to ra n læ g p a a K irk eg aard splad sen ved Sønd erpo rt. De an d re S tation er er ligeledes senere e rstattet m ed an d re Stationstyper. Som Følge a f Ansøgninger om Strøm forsyning fra Beboere i V anløse og E m d ru p u d arb ejdedes d er sn a rt d erefter Forslag til en fu ldstæ nd ig Vekselstrøms­ forsyning a f alle de yd re D istrik ter (V anløse, B rønshøj, H u sum , U tterslev, E m d ru p og R esten a f V alby sam t det nye B ispebjerg H o spital og V a n d v æ r­ kernes p ro jek terede A n læ g ved Isleb ro ), og den 1 . M a rts 1909 bevilgedes hertil 625 000 K r. Loven a f 19 . A p ril 1907 , som m uliggjorde, at fremm ede E lektricitetsvæ rker k und e udstræ kke Forsyningen til an d re K om m u n e r, dersom disse ikke gav T il­ sagn om selv a t ville overtage Forsyningen, h avd e frem skyndet Forslagets F rem ­ komst, id e t d er fra K ø b en h avn s K omm unes Side v a r lag t m egen V æ g t p a a , at d et v a r K om m u n e n selv, som overtog Forsyningen af sine egne A realer. Forsy­ n ing en etableredes ved et n y t H ø jspæ nd ingsk ab el fra Ø stre E lektricitetsvæ rk, som førtes over V ibenshus til N ø rreb ro og d e rfra v idere til B rønshøj og Vanløse fo r endelig a t forbindes m ed H ø jspæ nd ingsledn ing en i V alby. F ra H ø jspæ nd ings­ ledning en udgik 4 U d løb ere fo r a t dække O m ra a d e t. Fo rsyn ingen kom i D rift i E fte ra a re t 1909 m ed 1 5 nye T ran sfo rm ato rsta tio n er m ed en sam let E ffek t p a a 530 kVA , h vo refter der ialt forsynedes 21 T ra n sfo r­ m a to rsta tio n e r m ed tilsamm en 772 kVA . De nye T ran sfo rm a to rstatio n er var dels u d fø rt som T a a rn e og dels som m u rede H use eller i R um i E jendomm e. L av spæ nd ing snettet v a r for største Delens V edkomm ende u d fø rt som L u ftled ­ ning. Spæ nding en til M o to rer v ar overalt 3 X 220 V olt og L am p espæ nd ingen 1 2 7 Volt. I 1910 blev der o p rettet en Overenskom st m ellem Belysningsvæsnet o g T a a rn b y K om m u n e om O vertagelse a f E lektricitetsforsyningen. I H en h o ld til O v eren s­ kom sten skulde E lektriciteten leveres p a a samm e Betingelser som gæ ldende for K o n sum en ter i K øb enh avn . Forsyningen om fatted e selve T a a rn b y og etableredes derved, at den eksisterende H øjspæ nd ingsledn ing i Am agerb rog ad e forlængedes u d efter ad T a a rn b y v e j til en ny T ran sfo rm ato rstatio n i T a a rn b y ved Skolen. I 1912 udvidedes Forsyningen til ogsaa a t om fatte T a a rn b y V illaby og K astrup , og der blev i denne A n ledn ing op fø rt et ny t T ran sfo rm a to ran læ g ved Am ager L and ev ej, H jø rn e t af Saltværksvej, og et ved S tation en i K astrup . M en ogsaa længere ude p a a Am ager ønskede m a n n u E lektricitetsforsyning, og d er blev d erfo r u d a rb e jd e t et P ro jek t til Forsyning af den resterende Del af 13

Det ydre Amagers Forsyning.

193