KøbenhavnSkitseGeneralplan

skal bibeholdes o. s. v., må den være indskrænket til at omfatte et mindre, overskueligt område og vel et område, som for en væsentlig del består af kondemnable ejendomme. De aktuelle overvejelser med hensyn til en iværksættelse af saneringen i brokvartererne er også - ganske naturligt - ind­ ledt med forslag til kondemneringer og forarbejder til sanerings­ plan for en enkelt karré, mellem Saxogade og Westend. Valget af en karré i dette særlig kompakt bebyggede kvarter har været meget nærliggende. Selve karréen synes velegnet til en simpel bygningsudtynding. I den sydlige, rent boligprægede del af karréen er man bl. a. fri for den ellers sædvanlige sammen­ bygning af for-, side- og baghuse. Når man imidlertid står overfor en etapevis fornyelse af et stort samlet byområde som Vesterbro, vilde det være utilfredsstillende blot at fortsætte med at udarbejde mindre, afgrænsede planer. For at sikre at fornyelsen skrider frem i en for hele kvarterets tarv hensigtsmæssig rækkefølge med en passende spredning af virkningerne, for at sikre at den i hvert enkelt tilfælde bedste metode bringes i anvendelse, herunder de muligheder, bygge­ loven indebærer, for at sikre at der under fornyelsen tages hensyn til behovet for friarealer, institutioner etc. i hele bydelen, for at sikre, at der ikke sker bebyggelse, ombygning eller lignende inden for bydelen, som kan vanskeliggøre en rimelig fornyelse til sin tid og for i det hele at sikre, at der ikke ved de aktuelle saneringsarbejder opstår forhold, som kan forringe den endelige genopbygning af kvarteret efter større linier - synes det vigtigt, at man som grundlag for alle detailplaner for aktuelle sanerings­ arbejder har en mere langsigtet dispositionsplan for fornyelserne i hele bydelen. Sådanne dispositionsplaner - eller fornyelsesplaner - for Vesterbro og Nørrebro må først og fremmest være baseret på en stillingtagen til den fremtidige anvendelse (beboelse, erhverv, offentlige formål, o. s. v.) inden for disse omrader. Man har set det som en af de vigtigste opgaver for generalplanskitsen at nå frem til en principiel stillingtagen til dette for den videre plan­ lægning meget vigtige udgangspunkt og specielt foresla ret­ ningslinier herfor i de bydele, hvor man står over for omdan­ nelser og fornyelser. For det centrale omrades vedkommende resulterede disse overvejelser i en zoneskitse (ill. side 62 ). Erhvervsområderne fra den centrale bydel var her vist fort­ sat ud i brokvartererne med udløbere af erhvervsbebyg­ gelse, som skulle knytte sig til de store forretningsgader, Vesterbrogade og Nørrebrogade. Herudover har man ment, at de indre brokvarterer i videst muligt omfang burde blive boligområder (jfr. side 29 ). For såvidt dette hovedprincip vil kunne finde almindelig tilslutning, vil et næste trin af plan- 9 1

matthæusgade : Simpel bygningsudtynding: H vis baghusene i den sydlige del a f karréen blev fjernet, ville der fremkomme en 35—40 m bred karrégård. Enkeltskravering: 1 - 2 etager, krydsskravering: 3 etager og der­ over. M å l 1 : 2 500 .