KøbenhavnSkitseGeneralplan

og saledes virke som aflastningsvej for Frederikssundsvej, også på denne vejs københavnske strækning. Den inderste strækning af primærgaden byder på visse vanskeligheder ligesom Borups Allé-strækningen af den ovenfor omtalte primærgade, som den i øvrigt tilsluttes ved Hillerødgade. R o sk ild ev ej - n y sk råv ej t i l V ig e rslev A llé Den udenbys trafik på Roskildevej kan ikke vedblivende føres ind til bymidten gennem Vesterbrogade. Der foreligger flere muligheder for at føre denne trafik udenom, både mod nord og mod syd. Disse spørgsmål må nærmere undersøges og drøftes, bl. a. ved forhandlinger med Frederiksberg kommune. I det her skitserede gadesystem synes den rent skematisk antydede løsning, hvorved Roskildevej ved en skråforbindelse mod syd tilsluttes Vigerslev Allé, dog på forhånd at byde på de fleste fordele. Det skal her særlig fremhæves, at Vigerslev Allé som nedenfor omtalt må påregnes at få en særlig stor kapacitet, samt at forbindelsen til Vigerslev Allé er kortere end en for­ bindelse til den nærmest nordfor liggende primærgadeind- føring (Ågade-linien). Begge de hernævnte primærgadeindfø- ringer indgår som nødvendige led i systemet, mens eventuelle nye indføringer herimellem nærmest synes at skabe kompli­ kationer ved optagelsen i den indre ring. V e s tm o to rv e j-V ig e rs le v A llé - S ø n d e r B ou lev ard T il aflastning for Gammel Køge Landevej og Roskildevej er der projekteret en motorvej kommende fra vest i sektoren imellem de to nævnte hovedveje og med tilslutning til det københavnske gadenet i Vigerslev Allé. Sidstnævnte med fort­ sættelse i Sønder Boulevard er allerede påregnet udvidet til stor bredde og indebærer mulighed for et egentligt motor­ vejsanlæg helt ind til Hovedbanegården. Hele denne linie, som altså foruden den lokale trafik skal optage en meget betydelig fjerntrafik, tænkes derfor udført med en højere standard end de øvrige primære radialgader. Gammel Køge L andevej - E n g s tra n d s A llé og d ens fo r­ læ ng else t i l Sønd er B ou lev ard Medens Køgevejs fjerntrafik for størstepartens vedkommende må tænkes aflastet til den ovenfor nævnte motorvej fra vest, må Køgevej dog påregnes at skulle tage en betydelig lokaltrafik, navnlig sommertrafik. Fra tidligere tid er ildlagt et vejareal i forlængelse af Køgevej ved Friheden. Man har tænkt sig, at Køgevej ad denne vej, Engstrands Allé, og over de under opfyldning værende arealer af Kalvebod Strand syd for Valbyparken til Scandiagade 151