KøbenhavnFraBopladsTilStorby_2

K L A S S I C I SMEN S B Y

4 03

Malede skiver fra Den kgl. Skydebane, fremstillende henholdsvis et væveri 1815 (til venstre) og et jernstøberi 1823 (til højre), glimt af det begyndende 19. aarhundredes københavnske industri.

I 1830erne mærkedes desuden en vaagnende interesse for en bedre mekanisk uddannelse. I 1829 holdtes de første forelæsninger paa Polyteknisk Læreanstalt, og der indrettedes en lang række fagskoler for forskellige haandværk. Man gen­ optog forsøgene med at arrangere industriudstillinger i København, og saadanne blev afholdt i 1834 og 1836. T o aar senere dannedes Industriforeningen. Ogsaa inden for haandværkerstanden mærkedes den nye tid, og man begyndte ivrigt at diskutere mulighederne for haandværkerlavenes ophævelse. Endnu var der dog lang vej at gaa, førend tiden var moden til denne reform. Den nyvakte diskussion varslede imidlertid den nye tids komme. Endnu i denne periode laa København indeklemt bag sine volde, saaledes som den havde ligget i aarhundreder. A l adgang til byen foregik gennem de tre porte paa sjællandssiden og gennem Amagerport paa Christianshavn. Portene blev lukket hver aften, og fra da af var al trafik ud og ind af byen umulig­ gjort. Først i 1821 indtraf en ændring i denne aarhundredgamle indretning. Nørreport blev holdt aaben for fodgængere hele natten, dog saaledes at man maatte erlægge 2 sk., hvis man ønskede at passere porten. Ellers passerede fod­ gængere frit gennem portene siden 1797. A l vogntrafik var derimod forbudt om natten. Kom en rejsende ad landevejen for sent til byens port, maatte han Spredte træk, a f dagliglivet i København i tiden 1795-1839 .