KøbenhavnFraBopladsTilStorby_2

383

K L A S S I C I SME N S B Y

Københavns havn før midten af det 19. aarhundrede. Til venstre de store pakhuse fra den floris­ sante tid, i midten »Hønsebroen« og til højre Flaadens Leje med kaserneskibe. Maleri af Wilh. Petersen. meget af gadernes gamle linieføring. Grundejernes interesser havde været for stærke. En gammel københavner vilde ikke blive helt husvild, hvis han vendte tilbage til sin barndoms by. Han vilde ogsaa nikke genkendende til den køben­ havnske brolægning, der ikke var blevet meget bedre. Husene i gaderne var ganske vist nye, men stadig havde man de gamle trærender, der førte det friske •vand ind i byerne, og i gaderne laa de gamle aabne rendestene med deres stin­ kende affald. Ogsaa gadebelysningen var den gamle. Naar mørket brød frem, tændte vægterne de gammeldags tranlygter, og naar det ifølge almanakken var maaneskin, sparede man paa lygterne. Faldt det saa uheldigt, at det var over­ skyet eller »magistratsmaaneskin«, som folkevittigheden kaldte det, maatte den nattesene vandrer med største forsigtighed snige sig langs med husrækken. Ogsaa Københavns Havns ydre præsenterede sig i det væsentlige med sine gamle træk. Kom man sejlende, maatte man stadig passere toldbodbommen. Kanalerne var ligeledes de gamle, men byens vartegn paa Havfrugrunden ud for Tøjhuset blev taget ned. Samtidig blev sejlløbet reguleret. Knippelsbro under