KøbenhavnFraBopladsTilStorby_2

FØR VOLDENE FALDT

5 0 9

Hestesporvogne paa Frederiksberg Runddel. Træsnit i 111 . Tidende 1864-65. Allerede mens por­ tene stod, havde hovedstaden faaet de første omnibus-ruter, der lettede forbindelsen mellem byen indenfor voldene og de opvoksende forstæder. 1863 etablerede et engelsk selskab den første sporvejs­ linje fra Trommesalen til Frederiksberg Runddel. Vognene var naturligvis hestetrukne. pragt og herlighed i 1850erne og endte i slutningen af 1860erne med at anlægge tournure. Kvindedragterne livede op paa gaden; men der forsvandt en del liv­ lige og glade farver, efterhaanden som Københavns militære præg tabte sig. De røde infanteriuniformer og chakoerne afløstes af den enkle blaa landsoldatuni- form; den prægtige kongelige livgarde til hest blev under stor sorg afskaffet i 1866, et offer for besparelserne, og 1870 forsvandt ogsaa de kongelige livjægere og Københavns traditionsrige gamle borgervæbning. T il gengæld kom der nye træk i gadebilledet, for eksempel vinduesudstil­ lingerne. Det vakte sensation og nogen forargelse, da Louise Rasmussen, senere grevinde Danner, i i 844 præsenterede københavnerne for en paaklædt udstil­ lingsdukke i sit butiksvindue paa Østergade. Der var stimmel omkring Beauvais5 vindue, da der var udstillet pyntede madvarer første gang - politiet maatte holde gaden ryddelig - og i 1845, da Bings kunst- og papirhandel aabnedes med udstillingsvinduer paa hjørnet af Kronprinsensgade, aflagde Christian V I I I be­ søg. Reklamen bredte sig livligt, bl. a. med ret primitive avisannoncer. Forretnin­ gerne fik større udvalg, og navnlig manufakturforretningerne slog sig op. 1870