KøbenhavnFraBopladsTilStorby_2

K L A S S I C I SME N S B Y

3 5 5

Udsigt fra Gammeltorv mod Nytorv med det nye raad- og domhus 1839. Elter branden 1795 blev raadhuset ikke opført paa sin tidligere plads mellem Gammel- og Nytorv, og disse forenedes saaledes til en meget anselig plads. Maleri af C. Balsgaard paa Frederiksborg. af paa de saakaldte Farimagsveje, og da disse ikke kunde tage mere, dirigeredes vognlæssene ud paa dæmningen mellem Peblinge- og Set. Jørgens sø, som paa denne maade fik en haardt tiltrængt udvidelse. Forinden byggeriet tog sin begyndelse, ønskede myndighederne af naturlige grunde at foretage en regulering af gadenettet. Dels ønskede man at lette tra­ fikken i de gamle, krogede københavnske gader, dels vilde man om muligt hindre en gentagelse af den lige overstaaede katastrofe. Opgaven var vanskelig, da det offentliges interesse kolliderede med et utal af grundejerinteresser, og der maatte forhandles længe om erstatninger og fastsættelse af de nye gadelinier. I det væsentlige bevaredes det gamle gadenet. Adskillige gader udvidedes dog til i 4 , 15 og 16 alens bredde. Dette gælder saaledes Reverensgade (nu­ værende Laksegade), Vingaardsstræde, Ulkegade (senere Holmensgade), Skval­ dergade (nuværende N ikolajgade), Admiralgade, Lille Kirkestræde, Kompagni­ stræde, Brolæggerstræde, Knabrostræde, Skoubogade, en del af Vimmelskaftet, Farvergade, Slutterigade, Lavendelstræde, Hestemøllestræde, Kattesundet, Smedebakken (mellem Frederiksberg- og Vestergade), Mikkelbryggersgade,