København_1925

NYTTIGE OPLYSN I NGER U se fu l information. — Renseignements utiles. — Praktische M itteilungen. I V

1. Jernbaner og Banegaarde. Statsbaner. Fra og til Ho vedban egaarden ved Vester­ brogade (Afgang) og Bernstorffsgade (Ankomst) fører følgende Linier: 1) til Roskilde og videre over Ringsted, Sorø og Slagelse til Korsø r (Overfart til Fyn og Jylland); over Holbæk til Kalundborg (Færge til Samsø og Aarhus); over Køge eller Ringsted til Næst­ ved og Vordingborg, Masnedsund og Gjedser (Gjedser -W a rn em u n d e -Fæ rg e n ). 2) til Frederikssund. 3) Kyst­ banen til Klampenborg, Rungsted etc., Helsingør, 4) Nordbanen til Hillerød og videre til Helsingør. De to sidstnævnte Linier gaar gennem Tunnel (Bou­ levardbanen) med Stationerne: N ø rrep o rt (Nedgang ved Frederiksborggade) og Østerbro. Færger i Forbindelse m e d Statsbanerne. Til og fra Københavns Frihavns-Station ankommer og afgaar Færgerne til og fra Malmø i Sverige. De rejsende be­ fordres med Togene fra Hovedbanegaarden (Nørre­ port eller Østerbro Station) helt ned til Færgelejet, og vice versa. Privatbaner. 1. Amagerbanen til Dragør, Udgangs- station Amagerbrogade. — 2. Slangerupbanen over Bagsværd, Farum etc. til Slangerup, Udgangssta- tion Nørrebrogade v. Frederikssundsvej. Kvæsthusbroen, ved St. Annæ- plads, er Anlægsplads for de fleste Rutebaade i inden­ rigs Fart (undtagen Bornholm), nemlig Damperne til: Aarhus, Aalborg, Randers, Horsens og Vejle m. fl. Byer. — Ved Havn egadekajen ud for Peder Skrams- gade: Skibene til Bornholm. U d e n l a n d s k e . Ud for Havnegade Nr. 43—55: Damperne til Malmø, Landskrona og Helsingborg. — Larsens Plads: Til Steltin og Oslo. — No rd re Toldbod: Til Sverige (undtagen Sunddamperne), Liibeck m. il. — F rihavnen: Butebaadene til New York, New Orleans og andre oversøiske Pladser. — Ved Bodenhoffs Plads, Christianshavn, lægger Postdamperne fra Færøerne og Island til. Det Forenede Dampskibsselskabs Ekspeditioner er Kvæsthusgade 9 og (Billetkontor) Kongens Nytorv 8. Skandinavien—Amerika-Linien, Kongens Nytorv 8. — For Skibene til Bornholm, Tordenskjoldsgade 34 (Bøn­ neskibene) og Tordenskjoldsgade 32 (Neksøskibene). For Øresund, Ilavnegade 47. 3. Lufttrafik. (Malmø) København—Hamburg (80 Kr.) 2 Gange dag­ lig og 3 Gange vice versa. Fra Hamburg daglig For­ bindelse over Amsterdam og Rotterdam til Paris og London. — Kø b enhavn—Berlin (110 Kr.) og vice versa 1 Gang daglig. — Direkte Billetter København-Amster- dam 165 Kr. København—Paris eller London, 265 Kr, København—Malmø (25 Kr.) og vice versa 3 Gange daglig. 2. Dampskibslinier. I n d e n l a n d s k e .

1. Railways and railway stations. D anish State R ailw ays. From and to Lhe central station, Vesterbrogade (departure) Bernstorffsgade (arrival) the foliowing lines run: 1. to Roskilde and on to Ring- sted, Soro, Slagelse and K o rso r (ferry to Funen, and on to Jutland); via Holbæk to Kalundborg (ferry to Samso and Aarhus); via Koge or Bingsted to Næstved and Vordingborg, Masnedsund and Gjedser. (Gjedser- Warnemunde ferry); 2. To Frederikssund. 3. The Coast railway to Klampenborg, Rungsted etc., Elsinore. 4. North railway to Hillerod and on to Elsinore. The two last named lines pass through the tunnel (Boulevard railway) with the stations: N o rre p o rt (underground, entrance Fredei'iksborggade) and Osterbro. Ferries in connexion w ith lhe State Railways. The ferries to and from Malmo in Sweden, depart from and arrive at the Copenhagen F reeport station. Tra­ vellers are conveyed by train from the main station (Norreport or Osterbro stations) right down to the ferry berth, and vice versa.. Private railways. 1. The Amager railway, to Dragor, station Amagerbrogade. 2. Slangerup railway, via Bag­ sværd, Farum etc. to Slangerup; station Norrebrogade (Frederikssundsvej). 2. Steamship services. H o m e r o u t e s . The pier Kvæsthusbroen at the end of St. Annaplads is the starting place for most of the boats in these routes (except Bornholm) viz: Aarhus, Banders, Horsens, Vejle and otliers. The Bornholm boats leave from the Ilavn egade quay at the end of Peder Skramsgade. F o r e i g n r o u t e s . Street quay Havnegade opposite Nos.43—55: Steamers to Malmo, Landskrona and Helsing­ borg. — Larsens Plads: To Stettin and Oslo. — N o rd re Toldbod: To Sweden (except Sound boats), Liibeck etc. Free Port: Route boats to New York, New Orleans and other oversea places. The mail boats to and from the Faroes and Iceland lay to at Bodenhoffs Plads, Chri­ stianshavn. The United S teamship Compan y’s head office is at Kvæsthusgade, Ticket office at Kongens Nytorv 8, and here is also tlie Company’s office for tlie Scandina- vian America Line. For the Bornholm boats the offices are at Tordenskjoldsgade 34 (to Ronne) and Torden­ skjoldsgade 32 (to Nekso). For the Sound boats, at Ilavnegade 47. 3. Aerial Communications. (Malmo) Copenhagen—Hamburg (Kr. 80) twice daily, and vice versa thrice daily. From Hamburg daily con­ nexion via Amsterdam and Rotterdam to Paris and London. — Copenhagen—Berlin (Kr, 110) and vice versa, daily. Copenhagen—Malmo (Kr. 25) and vice versa three times daily. Direct tickets Copenhagen— Amsterdam Kr. 165. — Copenhagen—London or Paris Kr. 265. 129