KjøbenhavnsToldbod

141 indstalleret paa 6 te Loft. Disse Omstændigheder voldte Forhand lin ­ gerne om Pakhusets Overdragelse til Toldvæsenet mange Vanskelig­ heder. Indenrigsm inisteriet vilde kun afgive Underrummet, og dette blev saa fra 1. Maj 1849 overtaget af Toldboden for en aarlig Leje af 900 Rdlr. Men F inansm inistren var dog ikke tilsinds at nøjes der­ med, han vedblev at føre Forhand linger om Sagen, og meget snart efter blev hans Udholdenhed belønnet: den 19. Maj 1849 kunde han meddele Overtoldinspektøren for København, at Vestindisk Pakhus og P lads nu vilde blive overtaget a f Finansm inisteriet og overdraget til Toldvæsenet. (I 1848 ophørte Toldinspektionen at være højeste Myndighed paa Københavns Toldbod, den daværende 1 ste Inspektør Schumacher blev det A ar Overtoldinspektør for København, bistaaet af 3 »Inspektions-Assistenter«, hvilken Betegnelse dog snart efter paany blev ændret til Told inspektører*). Nogle Aar fø r — i 1845 — var de københavnske »Toldbetjente« bievne til »Toldassistenter»). — Den 1. Juli 1849 fandt Pakhusets Overlevering Sted, — paa Inden­ rigsm inisteriets Vegne afleverede Statens Forvalter ved dette Pakhus, Kammerassessor Stangerup, hele Arealet med Pakhus o. s. v. til T o ld ­ væsenet, der var repræsenteret ved Pakhusfo rvalter Ø ckenholt (ent- lediget 22. Septbr. 1869), bistaaet af Bygningsinspektør Kornerup. Nu blev der Travlhed paa Toldboden. Muren, der adskilte den nye E r ­ hvervelse fra Toldboden, blev nedbrudt, derved faldt tillige den ene Længdevæg a f det lille Pakhus — Tvæ rpakhuset ved Kieler Pakhus — , og a f dette blev tillige den mod sidstnævnte Pakhus vendende Ende nedrevet paa en Længde a f 7% ' Alen, hvorefter Bygningen fik ny Længdemur ind mod Vestindisk P lads og ny Gavl. Der var derved skabt Gennemkørselsplads melelem K ieler Pakhus og det lille Pakhus; dette sidste blev derefter indrettet til Kontor for Pakhusforvaltningen, som tidligere foreslaaet, ligesom der blev et Kontrolør- og et Assi­ stentkontor. Endnu den Dag i Dag kan man paa Kieler Pakhus se Konturerne af det m indre Pakhu s’ Tagkonstruktion , hvor dette stødte sammen med sin store Nabo. I den nordlige Del af Vestindisk P a k ­ hus, i Stueetagen og ud mod Havnen, blev der indrettet en Vejerbod og et Specifikationskammer. Den siden 1831 oplagrede Kran blev opstillet ved Hjørnet af Pakhuset, og i Grønnegaarden blev anlagt en brolagt Vej langs med Pakhusets 3 Porte, hvorefter det aabne Skur, der stod her, blev nedbrudt. Omkring hele Pladsen blev der rejst et P lankevæ rk, med Adgangsport til Pladsen for Enden af Pakhu s*) Dette fortælles i »Tidsskrift for Toldvæsen« 1883, Side 134, men det maa dog

bemærkes, at C. S. Nr. 4/1848, i hvilken denne Omordning kundgøres, ikke har Betegnelsen Inspektions-Assistenter, men nævner de tre Toldinspektører.