KjøbenhavnHistori_5_1660-1699

Det islandske Kompagni.

125

Oprettelsen af Vestindisk Kompagni, i Maj Afsendelse af Skibe til Nordkap. Ileldigst var vistnok af de ældre Handelsselskaber det Isl andske K o m p a g n i , men dette var sygnet hen i Krigen og Islænderne klagede over, at det ikke ydede dem tilstrække­ lig Tilførsel, desuden laa det i Strid med Købmand Jonas Trellund i Amsterdam, der havde faaet nogle Privilegier paa Ilandel paa Island, hvorfor der 1661 blev nedsat en Kom­ mission til at dømme dem imellem, saaledes at baade Kom­ pagniets Ruin og Trellunds Fordærvelse kunde hindres. 30. Marts 1662 fik Trellund, der nu var flyttet til Kjøben­ havn, og Hans Nansen Befaling om at stifte et nyt Kompagni, da Kongen havde ophævet det gamle, og under 31. Juli 1662 gav Kongen Privilegier for det ny. Landet fordeltes i 4 Dele til Hovedparticipanterne, der saa selv kunde sørge for at faa andre Deltagere. — Disse var Hans Nansen og Borgmester Fin Nielsen, Henrik Muller og Hans Pedersen Bladt, Borgmestrene Kristoffer Hansen og Peder Pedersen, 2 og 2 sammen, og for den fjerde Del Jonas Trellund alene1). 30. Sept. 1670 udkom en Forordning, der forbød Deltagerne at bruge andre Skibe end dem, som de selv ejede eller i ethvert Tilfælde ikke andre end danske og norske Skibe, medens man hidtil mest havde benyttet udenlandske Fartøjer. Dette kunde dog af visse Grunde ikke overholdes; saaledes fik Borgmester Peder Pedersens Enke 13. Maj 1679 kgl. Bevilling til at leje et Skib i Hamborg til at sejle paa Island, da der ingen Skibe var at faa i Danmark. Nævnte Privilegium gjaldt 20 Aar, men 12. Feb. 1680 blev det overdraget Borgmester Bartholomæus Jensen at danne et nyt *) Iv D. III, 561— 67. VI, 365, 371— 72. I en Indstilling til Kristian V 1670 omtales det, at tilforn nærede nogle 100 Mennesker sig ved den islandske Handel og underholdt en temmelig stor Flaade, men nu, da Handelen var bleven Mono­ pol, er de islandske Skibe blevne fast til intet og mange godt Folk forarmede (D. Mag. 4. R. IV, 278).