HøretOgOplevet_1896-1920

8 6

lige Meddelelse, at jeg ikke fik Lov til at fortsætte som Trafik­ minister eller i det hele taget at blive Medlem af det ny Ministe­ rium; han tilføjede, at han personlig gerne havde set mig fortsætte som Trafikminister, og at Grev Holstein ikke havde haft noget at indvende imod mig, men at det fra »anden Side« var krævet, at jeg skulde gaa ud af Ministeriet. Handelsminister Johan Hansen for­ talte mig, da jeg sagde Farvel til ham, at han var ked af, at det ikke lykkedes at beholde mig i Ministeriet: »Jeg tilbød endogsaa, at jeg vilde gaa ud — jeg er jo slet ikke Politiker — for at give Plads for Dem. De kunde let have overtaget Handelsministeriet, men jeg opdagede jo, at der ikke var noget at gøre.« Den afgaaede Finansminister, Charles Brun fra Aalborg, og jeg fik Tilsigelse til at møde til Taffel paa Charlottenlund Slot nogle Dage senere, hvor Kong Frederik den Ottende boede om Sommeren. Da vi mødte i Forværelset paa Charlottenlund Slot, blev der sagt til os, at Kongen ventede os i sit Arbejdsværelse med det samme. Da vi kom ind, modtog han os med en lille Tale, hvori han gav Udtryk for sin Til­ fredshed med vort Arbejde i Ministeriet og takkede for Samarbejdet i den korte Tid, hvor vi havde siddet i hans Ministerium. Sluttelig gav han os hver en lille, rød Æske indeholdende Kommandørkorset af 2. Grad, idet han sagde: »Men nu ses vi jo ved Taflet, vil De ikke nok pynte Dem med Kommandørkorset, der er sikkert én her­ ude i Forværelset, der kan hjælpe Dem med at faa det om Halsen.« Taflet forløb iøvrigt som sædvanligt, hyggeligt og fornøjeligt. Der var den Forskel paa Taflet paa Amalienborg og Charlottenlund, at naar der holdtes Taffel sidstnævnte Sted, blev der budt Cigarer til Kaffen, medens der, naar Taflet var paa Amalienborg, aldrig blev budt Cigarer til Kaffen. Da her ikke skal fortælles politisk Historie, er der ingen Grund til at komme ind paa Ministeriet Holsteins korte Levetid, men det lykkedes altsaa at faa Forsvarssagen i Havn. Det blev bestemt, at den daværende Fæstning omkring København ikke skulde ned­ lægges før 1922, medens man straks gik i Gang med at opføre de to Fløj batterier, henholdsvis Syd og Nord for København ved Øre­ sund, dem som I. C. Christensen allerede i 1908 havde nævnt for mig, da han bad mig som Trafikminister at indtræde i hans Mini­ sterium. Umiddelbart efter Gennemførelsen af Forsvarslovene gik jo I. C. Christensen ud af Ministeriet, og Grev Holstein overtog midlertidig Forsvarsministeriet. Saa kom altsaa det første Mini-