HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn4Række_I h5

426

E lse Margrete K jerrum gaard-Jørgensen r ejste sig en stærk S tem n ing h erim od b land t Rytterne, og der var T a le om at næ g te at starte.589 Kort efter og fo rm od en tlig som F ø lge a f d enne Kon­ flik t stifted e d e k øb enhavn sk e Ryttere deres egen For­ en ing, Væ d d e lø b s -K lu b b en i K ø b e n h a vn — det er Fag­ fo ren in g ern es T id. D et var V erden s første Foren ing a f R an eryttere.590 „C ycletid end e“ k omm en te rer dens S tiftelse m ed fø lg en d e m ere og m ind re sp øg efu ld e Re- mæ rkn inger: „„Væ ddeløb sryttern es F a g fo r en in g “ er det sid ste Ud slag a f T id en s so c ia listisk e T ilb ø je lig h e ­ der. D et glæd er m ig ov erord en tlig at se, at Væ dd eløb s­ rytterne fø lg e r m ed T iden . I næ ste Maaned ser m an dem sikk ert paa Cycler i Sp id sen for G rund lovstoget til N ø rre fæ lled rundt om den røde Fan e. D et v il pynte svært paa Toget! Apropos om den T ing ! H vorfor d el­ tager K lubberne ikk e i G rund lov sfestern e? D et va r en god M aade at gøre R ek lam e for Sporten paa. Med­ lemm ern e sku ld e op ford res til at m ød e et bestem t Sted og derfra d rage i P rocession paa Cycle til de 3 fo r sk e llig e G rund lovsfester! R egynder v i først paa det, er der ikk e T v iv l om , at om nog le Aar v il der ing en Fodgængere væ re i T ogen e, og a lle de p o litisk e P artier v ille slaas om C y clistern e!“591 F or øvrig t b lev Ind skud et opg ivet, og der kom nogle ro lig e Aar for Vædd eløb ssporten , saa K lubben fik ikke An ledn ing til at gøre sig sæ rlig b em æ rk et.592 A rb ejd et paa at skab e det h e lt gode R eg lem en t, som saa m an g e K lubber som m u lig t kund e sam le s om, fortsa ttes stad ig. I U d stillin g su gen 1894 m ød te s Repræ ­ sen tan ter fo r skaan sk e og dan sk e K lubber og ud a rb e j­ d ed e et n y t fæ lle s Væ dd eløb sreg lem en t, som b le v v ed ­ 589) Ct. 1893.1592.2, 2046.2. 590) Jørgen Beyerholm : Dansk Bicycle Club’s H istorie, S. 66—67. 591) Ct. 1893.1619.2. 592) c. 1896.596.1, 603.1.