HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn4Række_I h5

380 Albert Fabritius faret under dansk Flag, men dette er dog næppe til­ strækkeligt til alene at forklare Forholdet. Der findes nemlig ogsaa for 1678 en Liste over Københavns Flaa- de,55) som udviser et Antal paa 116 Skibe med en samlet Drægtighed paa 2.600 Læster, og i denne er Defensionsskibene ikke medregnet, og der er overvej­ ende Sandsynlighed for, at dette ogsaa gælder Han­ delskompagniernes Skibe; sandsynligvis har det da ogsaa spillet en Rolle, at Salthandelen blev frigivet, imod at den førtes paa Defensionsskibe, idet dette har medført en Forøgelse af disse Skibes Antal. Der er almindelig Enighed om, at den københavnske Skibsfart i Halvfjerdsernes første Aar har været i Opblom­ string, saaledes at man bekræfter de Ord, Gustaf Lil- liecrona i 1674 skrev til sin Regering: „att nu på 3 års tid skeppsfarten hår i Kopenhamn mycket tilltaget hafwer“.56) V Inden vi gaar over til en nærmere Udredning af Forholdet mellem Københavns Ind- og Udførsel og Hovedstadens Stilling i Forhold til det øvrige Land i Relysning af Toldregnskaberne, skal der med nogle faa Ord gøres Rede for det utrykte Materiale, der her staar til Raadighed. I de til Revision indsendte Toldregnskaber findes for Københavns Vedkommende ikke egentlige Told­ regnskaber før 1697. Derimod findes der en Del Over­ sigter og Ekstrakter tilbage til 1652. Dette Materiale bestaar først og fremmest i en Over­ sigt over Toldindtægterne ved Københavns Toldsted fra 1652—62, som dog ved nærmere Undersøgelse viser sig kun at omfatte Indførselstolden, selv om det ikke er udtrykkelig betegnet saaledes. Endvidere fin­ des (under 1661) en Ekstrakt af Toldregnskaberne