HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn4Række_I h5

2 2 8 Else Margrete Kjerrumgaard-Jørgensen Københavns Cyklister havde at rette sig efter lige til 1913. De lød saaledes426: „Til Politivedtægten for Kjøbenhavn af 22de Juni 1883,1ste Afsnit, 4de Kapitel, tilføjes følgende Bestem­ melser angaaende Kjørsel med Cykler og lignende Befordringsmidler: 1. Cyklekj ørende ere pligtige til under Kj ørselen at vise behørig Forsigtighed og altid at beholde en Haand paa Styret. Paa Steder, hvor der er stærk Færdsel, samt paa de over Torve dannede Overgange for Fodgængere maa ikke kjøres hurtigere end en Vogn i jævnt Trav; om Gadehjørner skal Kj ørsien foregaa langsomt. 2. Enhver Cykle skal under Kj ørs­ ien være forsynet med en Klokke. Naar der er Fare for Sammenstød, skal der i Tide gives tydeligt Signal med Klokken. Brug af Klokken fritager ikke den cyklekj ørende for Anvendelse af behørig Forsigtighed overfor Fodgængere, han møder eller passerer. 3. Ved Kjørsel paa offentlig Gade eller Vej skal en­ hver Cykle i Tiden, fra Gadelygterne tændes og indtil de slukkes, være forsynet med en tændt Lygte. Lygten skal være anbragt foran paa Cyklen og saaledes, at Lyset kan ses paa Afstand. Lygtens forreste Glas skal være ufarvet. 4. Det er forbudt at kjøre paa eller over Fortov eller Gangsti. 5. Det er forbudt i Tiden fra Kl. 9 Morgen til Kl. 12 Nat at kjøre paa eller over Østergade, Vimmelskaftet, Nygade og Frederiksberg- gade. 6. Cyklekj ørende skulle holde sig til den højre Side af Gaden eller Vejen. For mødende Kj øretøj er, Bidende og Cyklekj ørende holde de til højre; ved Forbikjørsel bagfra holde de til venstre. Paa de Bide­ stier, paa hvis ene Yderkant er dannet en Cyklebane, skal den Cyklekj ørende dog, naar han møder eller 426) Sam ling af Bestemm elser vedrørende Kjøbenhavns Kom­ mune 1888— 1896, S. 570—71.