HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn4Række_I h5

IgO Else Margrete Kjerrumgaard-Jørgensen gelig afprøvet, før den udgaar fra Værkstedet“272. I København var det en Selvfølge. Men det var svært at gennemføre det helt store in­ denfor den danske Cykelfabrikation, alene paa Grund af den fuldstændige Mangel paa Raamateriale. Aare­ ne omkring Aarhundredskiftet var vanskelige for selv de største Fabrikker273, og Cykelindustrien gik stadig mere over til at blive en „lille Industri“, der bestod i, at Grossisterne i Udlandet købte Raadelene til Cykler, hvoraf de mindre Cykelsmede saa igen købte Sæt, som de samlede paa deres eget Værksted og derefter solgte. Den første danske Fabrik, der udelukkende fabri­ kerede Cykler, blev grundlagt i Valby 1893 af H. C. Frederiksen274. — Ved Aarhundredets Slutning var Landets største Cykelfabrik Aktieselskabet Hamlet i Meinungsgade paa Nørrebro275. Til Cykelindustrien hørte en ret stor Fabrikation af Cykeldele og -tilbehør, særlig Ventiler, Pumper og Lygter276, og en stadig voksende Fabrikation af Dæk og Slanger277, hvis to kendteste Navne var Julius Schiønning og Carl Arvé. Schiønning startede sin Kar­ riere i Luftringe- og Gummiindustrien paa et tilsyne­ ladende fjerntliggende Felt, nemlig som Bandagist. Men for den Tid føltes det ganske naturligt, at en Mand, der arbejdede med kirurgiske Bandager og 272 ) Hl. P risliste, S. 3. 273) Idræt 1899.502.2. — C. 1899.80.2, 1900.500.1. 274 ) Illustreret Cycle-Katalog (1899), S. 7. — C. 1896.132.2, 1897. Udst.-Nr. 1.9.1; 606. 275) C. 1896.172, 307.2 f., 379, 1899. 562.1. 276) c. 1896.182.2, 211.2, 1897. Udst.-Nr. 2.23.2. 277) C. 1894.24.2, 1895.152.2, 1896.112.2, 135.1, 459.1, 1897. Udst.- Nr. 1.6.2, Udst.-Nr. 2.14.1, Udst.-Nr. 3.33.2, Udst.-Nr. 6.63.1, Udst.- Nr. 7.77.1, 1898.120, 1899.74.2, 1900.95.1, 106.1.