HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn3Række_II h5

Københavns Rebslagerlav

685

at gælde de to tørste Klasser af Holmens Rebslagere, og at det forbydes dem at arbejde i Fællig; og 3) at Reb­ slagere i Købstæder, hvor intet Lav er, tilpligtes at betale Kontingent til Lavet i København. — Magistraten er no­ genlunde enig med Rebslagerne i l.ste og 2.det Punkt, men finder ingen Grund til at gennemføre det sidste.1) DE SIDSTE BANER. 1846 skal den første Jernbane anlægges, og den skulde helst lægges tværs over Reberbanerne paa Vesterbro, hvorfor det Sjællandske Jernbaneselskab ønsker sig ve­ derlagsfrit overladt Grønlandske Handels Reberbane2) , i hvilken Anledning og i Anledning af, at Gasværket 1855 netop skulde lægges paa Reberbanernes Grunde Nr. 65— 69, der opstaar Tvivl og Proces om Ejendomsretten til Reberbanerne uden Vesterport, og ved den Lejlighed gi­ ves et godt Billede af de sørgelige Rester af disse Baner, der engang var Lavets Stolthed.3) Af de oprindelige seksten Baner paa fem Grunde var der nu tre Baner paa tre Grunde. Den 24. Juni 1802 erhvervede Major A. Tox- værd Ejendomsretten til Nr. 67, som han senere solgte til Slagtermester Niels Svendsen. Den 25. September 1806 erhvervede Rebslagermester I. H. Bjerregaard Ejendoms­ retten til Nr. 65, som Slagtermester Jens Peter Hillarius Kalko købte den 2. Juni 1828, hvis Enke Sidse Ca­ thrine den 6 . December 1832 solgte den til Marskandiser Niels Olsen, der drev Rebslageri paa en Del af Grunden og solgte Resten (65 B) til Lader ved Skydebanen Hans Jørgen Christensen. Den 17. December 1811 solgtes Nr. 66 til Amtskirurg Carl W. Westphal og Gartner Benzen

!) 2. S. 1240/ 1835. 2) 2. S. 784 og 1057/ 1846. 3) Alle de paagældende Akler findes ved 2. S. 3655/ 1855.