HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn3Række_II h5

Københavns Rebslagerlav 683 Hørkræmmerlavet. Grossererne tiltræder Rebslagernes Ønske om Reskriptets Ophævelse paa Grund af de daar- lige Konjunkturer for Skibsfarten. Hørkræmmerne for­ maner Rebslagerne til at overholde Lovene og minder Magistraten om den Fare, Sømandens Liv udsættes for ved Anvendelse af daarligt Materiale i Skibstovværk. Skipperne fraraader ligeledes Reskriptets Ophævelse; nu ved man da, hvor man kan være sikker paa at faa godt Skibstovværk her i Staden. Skippernes Oldermand raa- der Magistraten til at anvise Rebslagerne Baner til Bon­ dearbejde langt fra Skibsbanerne. Magistraten beder nu Kæmneren skaffe Rebslagerne nye Baner, og han fore- slaar da Jordlodden Nr. 83 B ved Farimagsvejen mellem Vesterport og Nørreport. Her kan der blive 10 Baner, hver 12 Alen brede og fra 127 til 155 Alen lange. Skal der bruges flere Baner, kan disse anvises paa den tilstø­ dende Grund Nr. 84 A; dette Vænge er dog bestemt til Losseplads for Dagrenovationen, hvortil det imidlertid ikke tages i Brug, før Vejen til de længere borte liggende Lossepladser bliver siettere og Lossepladserne mere op­ kørte. For øvrigt bliver dette Vænge formedelst sin Be­ liggenhed saa nær Byen af megen Vigtighed som Sne- og Islosseplads. Men den 4. Oktober 1824 faar Staden den saakaldte Tobaksplantage uden Nørreport til Disposition, hvor Reberbanerne langt bekvemmere kunde henlægges, da de dér kan faa større Udstrækning og ligge paa et a f­ sides, roligt Sted. Fem Dage senere har Kæmneren op­ daget, at Forordningen af 13. December 1793, § 75, fo r­ drer, at der skal være 10 Alen mellem Reberbaner og offentlig Vej. De foreslaaede Baner kan da kun blive 117 —145 Alen lange; men Rebslager Mariager siger, at de­ res Baner maa være 50—80 Favne = 150—240 Alen lange. Kæmneren foreslaar da Banerne lagt paa den an ­ den Led, saa de kan blive 240 Alen lange og 12 Alen brede, faa en 12 Alen bred Kørevej for Enden og ligge