HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn3Række_II h5

E lse M argrete K je rrum g a ard -Jø rg en se n

4 2 8

senere anvendte og ofrede meget paa for at bringe dem i formaalstjenlig Stand, var og blev, om end bedre, saa dog alt andet end gode.1) — Hertil kom, at man den­ gang ikke rigtig kendte til rationel Træning herhjemme. Hele Træningen bestod i, at Deltagerne i Løbet hver Dag kørte Banen rundt nogle Gange i fuld Fart. Man gjorde heller ikke mere ud af det, da københavnske Bicycleryt- tere engang skulde til Norge for at deltage i et Løb. Ma­ skinerne, der blev kørt paa til Løbene, var de almindelige tunge Landevejsmaskiner eller Roadstere. Saa sent som i Foraaret 1886 ejede endnu ingen dansk Rytter en Racer - bicycle.2) Den 4. Oktober 1885 afholdt D. B. C. det første Mester­ skabsløb. Det var planlagt som Mesterskabsløb ikke blot for Danmark, men for hele Norden; men den eneste uden­ landske Rytter, en Nordmand, der var kommet hertil for at deltage, trak sig tilbage, da han saa Banen i Tivoli. Vinderen, den senere Højesteretssagfører Ulf Hansen, blev altsaa den første, der vandt Mesterskabet for Norden i Cykelløb.3) Men trods alle Mangler gik Løbene med Liv og Lystig­ hed og var samlende Begivenheder for alle cykleinteresse- rede. Foruden de almindelige Løb for Bicycler holdtes des undertiden ogsaa Løb for Tric.ycler og for de saa- kaldte „dobbelte Tricycler“ eller Tandems. De dengang brugte Tandems var i Almindelighed ikke af samme Type som de nuværende med de to Hjul i lige Linie efter h in ­ anden, men lignede de tosporede Tricycler. — Somme Tider var der ogsaa Forhindringsløb, og en enkelt Gang deltog en Travhest, Pyile, i et Udholdenhedsløb paa en Mil mod seks Bicycler. Det foregik paa Traverbanen,og

!) 2) 3)

D. C. T. D. C. T. D. C. T.

1886.Nr. 24. S. 187

og 189. Nr. 3. S. 17. Nr. 5. S.33.

1885.Nr. 24. 1886. Nr. 18. S. 140. Nr. 20. S. 157. 1885.Nr. 7. S. 52 og 56. Nr. 8. S. 60. 1886. Nr.20.

S. 158.