HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn2Række_V h5

Amagerhavebrug

5 0 7

vel for en Stund, men blot faa Aar efter ser vi atter Byens Myndigheder i Arbejde med Torveforholdene1). I 1727 var bl. a. Nytorv saa fyldt med Amagervogne, at man maatte flytte Grøntsagsvognene til Vandkunsten og Løngangsstræde, hvor ligeledes Vogne med Tørv, Kul m. m. skulde holde. Var der ikke Plads nok til dem her, kunde de faa Stade ved Nørre-Port. Paa Nytorv anvistes Plads for Handlende med Reb, gammelt Jern m. m., me­ dens Gammeltorv skulde være et Akseltorv, og Amager­ torv forbeholdes Handelen med Frugter og Havevækster, som indførtes af Urtegaardsmænd og Amagere, samt Smør, Flæsk, Ost, Gryn, Æ rter m. m. De Handlende maatte ikke sælge fra Vogn, og Amagerkonerne maatte ikke sidde i Højbrostræde, men skulde have anvist Stader paa Ama­ gertorv, der altsaa igen fremhæves som Amagernes rette Torveplads2), og her fik de da Lov at forblive en længere Aarrække. Ogsaa ved Indkørselen til Byen var der »megen Uor­ den«, og man enedes derfor 28. November 1739 om føl­ gende Vedtægt angaaende Indkørselen til Torvet gennem Amagerport3) : Form edelst den m egen U orden, som h id in d til er paceret mellem os udi Sogn ene paa gamm el Amager om Torvedags Morgenen, efter at v i har taget A ccise Seddel paa vorre Vahre udi K jøbenhavn til fo rhand ling at indførre, h er efter Dags kand vorde hemm et at vedkomm ende af Landets Be­ boere med deres tomm e Vogne ick e skal h ind re eller trænge dem ind im ellem de, som have Læs og skal torve, hvor over baade B etien ten e ud i Amager Port saa vel som een stor D eel af Landets egne d ennem ofte har beklaget, haver v i sam tlig udi begge Sognerne, foruden Landets Vedtægter, indgaaet og vedtaget, at ingen i hvem væ re maae, enten Gaard- eller Huusmænd paa Am agerland, eller nogen af deres Folk paa *) P olitim ester Ole R øm er n o terer 1705, at han a rb ejd er med T orve­ pladsernes Indretning og D eling; Kbh. Dipi. V S. 803. 2) Sm stds. VIII S. 7 11 — 14 : Kbh. Histor. og Beskr. VI S. 190. 8) Nicolaisen, III S. 3 6 9— 70.