HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn2Række_IV h5

SMAA B IDRAG T I L DEN KØB ENHAVN SKE SK I B S FAR T S H I S TO R I E I S LU TN I NG EN AF D E T 17. AA RHUNDR E D E . A f H. D. LIND (f). I. ISLANDSFARERE 1673—77. C hristian IV’s Islandske Kompagni af 1602 i Køben­ havn var blevet ophævet 1662; men straks efter dan­ nedes der et nyt, der for 20 Aar fik Eneret til Farten og Handelen paa Island. 1670 blev det dog Kompagniet fo r­ ment at bruge udenlandske Fartøjer dertil, hvad vel paa Grund af den danske Skibsfarts daværende ringe Udvik­ ling hidtil havde været en Nødvendighed. Vistnok i den Hensigt at bane Vejen for den længe imødesete Opgangs­ periode paabød Kongen nemlig (30. Septbr.), at Interes­ senternes egne Skibe alene maatte sættes ind i Farten, og at andre danske og norske Skibe kun i Nødsfald maatte erstatte dem. Forbudet kunde dog ikke fuldt over­ holdes af Regeringen, som i Tidens Løb nødtes til at ud ­ stede en Række formildende Dispensationer. Derimod fastholdtes fremdeles den gamle Bestemmelse om, at al Udredning af disse Islandsfarere i ethvert Tilfælde skulde gaa for sig i Hovedstaden. I Danske Kancellis Sjællandske Registre for Aarene 1673—75 findes indført en Række i Reglen latinske Sø­ passer for disse Handelsskibe, der giver os et godt Bil­ lede af, hvor stort og omfattende et Foretagende Udsen­ delsen af Islandsfarerne under de for Haanden værende