HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn2Række_IV h5

Problemer i Københavns Historie 1600—1660 207 Denne, den »nye« Østerport laa imidlertid bag Nyboder­ kvarteret, der var urørligt. En Diagonalforbindelse var ganske vist mulig ved at forlænge Nyboders Skraagade mod Syd ned mod Torvet. Men det Offer bar man, da det kom til Stykket, ikke villet bringe; Skakbrætsystemet var derved bleven brudt. Planen kræver en radikal Kystregulering, der igen virkningsfuldt har udnyttet Mulighederne for Kanalan­ læg, dels en lang Nord-Syd gaaende Kanal indenfor to smalle Dæmninger og dels to tværløbende Kanaler. Der har imidlertid været Tanker fremme om et endnu mere kompliceret Kanalanlæg, hvilket fremgaar af to blyantstegnede, næsten ens Projekter (S. 185), hvoraf det ene er gengivet i Kortværket (X). Her skæres den store Tværkanal af en smallere Nord-Syd gaaende, der løber ind i nordligste Tværkanal, der atter staar i Forbindelse med Kastelsgraven. Medens den store Tvær­ kanal ellers altid kun skærer ind til nuværende St. Kon­ gensgade, er den i eet kendt Tilfælde — Nyboder-Kortet — ført helt ned til Borgergade (Ktvk. XX, 1). Til den i det med Pen tegnede Kort over Ny-Køben- havn fremsatte Bebyggelsesplan svarer saa godt som i alle Enkeltheder fire Kort, ligeledes i Det store Kgl. Bibliothek, udførte som farvelagte Haandtegninger i samme Teknik og Stil og i samme Maal1). Det ene og mest oplysende af dem er gengivet i Kort­ værket (XIX). Forskellen mellem dette og det tidli­ gere (S. 206) omtalte er kun, at Nyboderpartiet her er mere detaljeret udført, at et Par Karréer er kommen med mellem den gamle By og det egentlige Ny-Køben- havn og at til Gengæld de to Dæmninger ikke er opdelt i Karréer. Alle fire Kort supplerer paa flere Maader det •S. 206 omtalte Korts Gadenæt ved at være i større Maal *) Kort- og Billedsam lingen. — Ny Kgl. Smigr. 371 c, Fol.