HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn2Række_III h5

174

St. Jørgens Mark, Solbjerg By og Nyby Ladegaard

ødelagt. Allerede 1583 blev dog S lagtehusene lagt her udenfo r Porten af hygiejniske Piensyn, antagelig er de anb rag t ved S tranden eller ved Afløbet fra St. Jørgenssø, der gik i Stenosgade vistnok ogsaa før 1620. Reber - banerne laa her omkring 1620, langs Sydsiden af V ester­ brogade om trent fra Nr. 11 vestpaa. Ved 1650 lagdes de længere Vestpaa ned mod S tranden. 1620 boede N at­ mesteren ogsaa herude, et Tegn paa, at Bebyggelsen endnu dengang kun var ringe. Th i Natmesteren m aatte helst isoleres. I Byens In struk s til Kæmneren 16201) nævnes kun een Vej udenfor Vesterport — Adelvejen — men da var de Arbejder, der førte til den nuvæ rende Færdselsordning, allerede begyndt. Staten vilde, som tidligere om talt, bl. a. gøre St. J ø r­ genssø til et Led i den ydre Fæstningslinje, og 1618 og 1619 var det derfor overdraget Voldmester Paulus Buys- ser at opfylde Terrænet mellem Po rten og St. Jørgen; som det hedder i Regnskaberne: »han havde paataget sig en Del Arbejde at opsætte og forfærdige, Vejen at fo r­ andre fra St. Jørgen ind til F o rstaden uden Vesterport«; »Vejen fra Fo rstaden til St. Jørgens Bro« kaldes denne nye Vej ogsaa. Der gik 3690 Roder Jo rd (797.040 Kubik- alen) med dertil, og Buysser fik Ju n i 1619 den sidste Del af Entreprisesumm en, der ialt var 4615 K> Daler (å 80 Sk.). I de følgende fire Aar opførte h an to Volde, en Østen for »Søen fra Vejen til Slusen mod Peblingesøen [ved Indløbet fra denne Sø i Graven til Voldgraven] til B legdammen uden Vesterport«, og en anden Vesten for Søen »fra St. Jørgen til den store ny Ladegaard«, h v o r­ til medgik 8632 Roder Jo rd (1.864.512 Kubikalen). En treprisesumm en var derfor 10.942 H Daler. Dæm ­ ningen for St. Jørgenssø h a r Byen vistnok selv op ­ ført. 1619 gav Kongen Gejstlighedens Bønder i Kø­ x) K. D. I, S. 616.