HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn1Række_IV h5

190

Bidrag til Københavns Havns Historie

slian V’s Dagbøger, 219), at Kongen, efter at have synet sin Flaade, satte i Baad derfra over til Broen ved Amalien­ borg. Den findes paa Kort F fra ca. 1700, og den var til endnu en Del Aar derefter. De senere Opfyldningsarbejder ud imod Strømmen lod største Delen af St. Anne for­ svinde, men dens yderste Spids mærkedes endnu ca. 1870 under Vandet ud for Vestindisk Pakhus som en Grund, dybtstikkende Skibe nok kunde berøre (B. Liisberg, 195). 1683 fandtes der Pæle, som stod langs Havnens vestre Grund og over* for Hukken, og som brugtes til Ind- og Udvarpning; men de trængte, i Følge Havnemesterens Ind­ beretning, svært til Reparation1. Af Duc d ’Alber skulde (1695) én anbringes paa vestre Side lidet fra Toldboden, tværs for den ny Mølle, paa 4 Fod Vand, og én inden for Toldboden paa den østre Side paa 12 Fod Vand14. — Ballast¡)l(idsen maa i hele Tidsrummet søges paa den østlige Side af Strømmen. Baade 1670 og 1679 var det Admiralitetets Pligt at føre Tilsyn med, at Ballasten kun blev udskudt paa de forordnede Steder. 10. Maj 1671 vedtog Kollegiet, at der skulde slaas Pæle dér, hvor Bal­ last blev indtaget og udskudt, til at fortøje Skibe ved2. 25. Juli udkom en Forordning herom (Nielsen, Kbhvn. Hist. 5, 16). Det er rimeligt, at Ballastpladsen paa dette Tidspunkt var dér, hvor senere Nyholm opstod; Rævs- lialegrunden havde jo oprindelig kun ca. 3 Fods Vand­ dybde, saa at den kunde ligge tør ved stærkt Lavvande (Medd. om Kbhvn. 3, 37; Tidsskr. f. Søvæsen 1888, 186); der behøvedes da ikke megen Opfyldning, for at en 0 kunde blive dannet. Men efter Hukkens Anlæg (1680) maa Ballastpladsen være flyttet mere Syd paa, nærmere ved Christianshavn. Dette bekræftes ogsaa ved en Befa­ ling af 2 2 . Juli s. A. til Ballastførerne om at hente Ma­ teriale alene paa den Sandbanke, som ligger »bag ved den fjerde Rad Pæler udi Flaaden«, eller, naar Østenvind er, ved Krudltaarnet efter Søtøjmester Anders Carlsens