HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn1Række_IV h5

183

i Kong Christian den Femtes Tid

Muddermaskinen — vist den hollandske -— kunde tage Spaaner op, naar den fik 4 Heste til det Hverv8, og lige­ ledes i 1685, da Hollænderen ogsaa var i Virksomhed9. — Men i 1692 er man lige nær: de svare Skibe kan snart ikke mere bringes til Holmen, fordi Havnen Tid efter an ­ den bliver »grundere og grundere«. Da »Norske Løve« skulde under Kranen for at udtage Master forleden Høst, laa Skibet i 10 samfulde Dage og ventede efter højt Vand, før det kunde komme til Bradbænken. Og nu igen, da Masterne skulde indsættes, maatte der arbejdes med stor Fortræd, fordi man ikke paa et halvt Skibs Vidde kunde faa Skibet nær nok. »Den norske Løve« stikker ikkun 15V2 Fod, saa at det maa befrygtes, at »Christianus Quin- tus« og »Prins Frederik« (der stikker endnu dybere) ikke mere kan komme under Kranen uden ved ekstraordinært Højvande; og hvis Vandet da falder, kan Skibene i lang T id blive hængende paa Grunden (Skrivelse af 4. Juni1). Og atter efter 5 Aars Forløb melder Holmens Admiral: Her ved Bremerholm er der paa de Pladser, hvor der for nogle Aar siden var 14 Fod, nu knap 1 1 ; Søbaggerne maa derfor kontinuere6. Det synes at have været et Danaide­ arbejde at renholde Farvandet udenfor Statens Hoved­ værft! To Vandarealer paa Bremerholm mundede ud i dette Farvand: Chaluppekanalen, Nord for og langs Reberba­ nen, og atter Nord derfor: Mastehcivnen eller Tømmer- Indvigen. Sidstnævnte var en lavvandet Levning af det gamle Flaadeleje Krabbeløkke*), som endnu 1670 (Kort B) var en aaben Bugt, der gik temmelig højt op i Landet *) 1008 og 1009 omtales de Stenkister, som skal staa ved Dybet udi Krabbeløkke, og et Vagthus, som Hans Maj. vil lade opsætte paa det gamK Vrag Josva udi Krabbeløkke (Ny kgl. Saml. 8va 179 s. Kgl. Bibi. Tidsskr. f. Søvæsen 1891, 321). Om Kikkenborg se Lind, Kristian IV, 380 og Medd. om Kbhvn. 3, 44. 77. — Cha- . luppekanalen hed senere Banegraven.