HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn_1997 h5

Carsten Meyer

skabet under hele rejsen ikke måtte nyde tobak eller have åben ild ombord. For dette ville alle i mandskabet modtage 4 rdl. i »doceur«. Efter Huth havde fremsendt flere pro memorier, samledes kom­ missionen atter den 16. februar 1780 for at tage stilling til disse. Man enedes nu om følgende: Krudttårnene, der tidligere var foreslået opført mellem Flaske- og Køge Kro, foreslog man nu opført på Amager. Man ville herved spare en meget betydelig del af omkostningerne, som ville medgå til materialernes transport og til sin tid krudtets transport. Krudtets bevogtning og tilsyn ville ligeledes blive meget lettere. Der skulle etableres en dæmning fra C5ti Bastion til Amager, så krudtet fra magasinerne på Amager kunne transporteres til magasinerne i enveloppens redaner, hvorved man undgik at transportere krudtet gennem byen. Samme dæmning ville samtidig gøre et stort stykke land, som tidligere ofte blev oversvømmet, brugbart, og glaciset uden for Christianshavn ville ikke længere kunne blive beskadiget af bølgerne. Det blev fundet hensigtsmæssigt at tildele »commer- cen« det yderste og C5ti Bastion nærmest beliggende magasin til depot, da det lå nærmest ind- og udskibningsmulighederne. På C5ti Lynette skulle der oprettes et magasin og tørrehus til vådt og fugtigt krudt. Samme sted skulle ankommende skibe henlægge det krudt, de ikke måtte bringe ind i havnen, og udgående skibe indtage krudt. Det tidligere foreslåede tørrehus ved Gammel Var­ tov blev dermed opgivet. Til Søetaten skulle der opføres fire magasiner langs den dækkede vej med plads til i alt 2000 centner og fire magasiner på Amager, to på hver side af Dragør. Sidstnævnte skulle omgives med redouter og rumme over 8000 centner. Til Landetaten skulle der nær Kastrup opføres tre magasiner til i alt 4000 centner krudt, hvoraf de to skul­ le være til »commercen«. De sidste 1000 centner af Landetatens krudt skulle placeres i de fem magasiner i udenværkerne. I alt blev der bevilget 125.000 rdl. til disse arbejder, hvoraf de 25000 skulle anvendes på anlæggelsen af den dækkede vej. Allere­ de i 1779 påbegyndte man opførelsen af magasinerne. Den projek­ terede dæmning stod færdig i 1780. Byggeriet af de nye magasiner bl.a på Amager stod på frem til 1783 og blev udført af de tidligere omtalte håndværksmestre Brandeman og Wæsing uder ledelse af bl.a major Peymann. Magasinerne var af en lettere konstruktion 98