HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn_1991 h5

Møllerliv i København

forhold, må man nøjes med spredte oplysninger ved bl.a. at fordybe sig i skiftearkivalier og lignende personligt kildemate­ riale fra mølleejerne eller eventuelle forpagtere af møllerne. Egentlige private regnskaber fra møller synes ikke bevaret. Sider af de finansierings- og forsikringsmæssige forhold ved møllebygningerne og deres inventar vil imidlertid kunne opkla­ res ved analyse af pante- og obligationsprotokoller samt brand­ taksationer og prioritetsvurderinger.

Accisseboden på Vesterbro ved hjørnet af Vesterbrogade og Trommesalen. Byg­ ningen opførtes 1811 efter tegning af C.B. Hornbech og fungerede som accisse- bod til 1851. Den blev i ombygget tilstand revet ned i 1883. Tegning af H.GF. Holm ca. 1830. Københavns Bymuseum. Transport var tidligere i stort omfang forbeholdt vogn- mandslauget. I 1665 fik møller Hans Hoppe på Christianshavn dog tilladelse til at hente og bringe det korn og mel, som kun­ derne ønskede at få malet på hans kværne.7Det blev efterhån­ den almindeligt, at møllerne kunne påtage sig den relevante kørsel. Det fremgår da også af bygningsarkivalierne, at der ofte var hestestalde til mølleanlæggene. I tiden omkring 1800 var der i gennemsnit opstaldet 3-4 heste på hver mølle.8De senere folketællinger nævner tilsvarende, at der fandtes kuske i hus­ standen på mange møller. 89